- 主题:余承东：纯视觉方案需要激光雷达兜底
不然呢 大家都在疑问这个，所以工程师解释了一下
举个例子，特斯拉如果在AP中 重启屏幕车机，AP是不会退出的。
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 工程师说啥就是啥？
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还毫米波雷达，开过辅助驾驶吗 你还停留在2年前技术
有毫米波雷达老有幽灵刹车，你没经历过吧 那玩意更不安全，激光雷达为保护人眼 功率都被限制，200米 10%反射，所以车企全部转向视觉 包括华为。
以后激光雷达就是给AEB兜底的，而且只有顶配车型才有
【 在 leemba 的大作中提到: 】
: 别胡扯了，感兴趣的去看看原视频，纯视觉激光毫米波的优缺点说的很清楚，纯视觉摄像头容易被强光致盲而失效，或者碰到隧道内的黑色轿车而无法识别，高速行驶的时候一瞬间就可能酿成大祸，而激光雷达，毫米波雷达可以给纯视觉安全兜底~~
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修改:ruige0822 FROM 111.203.196.*
FROM 111.203.196.*
不是 现在头部车企在前融合是把激光雷达权重降低了
别自己想 看看车企怎么做的
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 视觉的上限太低。
: 现在高配车都增加激光雷达提升感知准确性。
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大佬 您是技术都懂 就是有点落后了2年
还人工标注呢
AK大神的另一巨大贡献就是建立机器自动标注系统
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 你这都不知道？
: ai那玩意都是人标注出来的。
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FROM 111.203.196.*
那是您不懂技术
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 那都是ppt，实际操作还是靠人。
: 如果它能标注了，那标注本身就不需要了。
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FROM 111.203.196.*
头回听说 视觉上限低
你这知识都学杂了
建议看看百度的技术发布会 都是中文应该能听懂
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: 视觉的上限太低。现在高配车都增加激光雷达提升感知准确性。 ...
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FROM 36.112.178.*
大佬 怎么看豪威和sony的差距 差在哪了
【 在 earthmouse 的大作中提到: 】
: 双层堆叠？sony好多年前就三层堆叠了，一个像素层、一个逻辑
: 电路层和一个DRAM层，看看你手机的主摄像头，最高级的都是这
: 种结构。
: ...................
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