电动车+智能充电桩也可以调峰
当然，这点容量聊胜于无

【 在 gearth 的大作中提到: 】
蔚来的换电模式挺好的。
换电站本质上相当于储能。风力光伏发电占比会非常高，对储能的需求很大。换电站的电池相当于可以移动的储能电池，可以参与削峰平谷。把原本固定的储能电池移动化，节省电车用户的充电时间。


【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 9月29日，蔚来公司宣布与蔚来控股有限公司（以下简称：蔚来中国）的三家现有股东——合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）、安徽省高新技术产业投资有限公司、国投招商投资管理有限公司（以下统称为：战略投资者）签署战略投资协议。根据协议，战略投资者将以人民币33亿元现金增资认购蔚来中国的新发行股份，蔚来公司也将投入人民币100亿元现金认购蔚来中国的新发行股份
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智能充电桩完全可以解决这个问题

【 在 gearth 的大作中提到: 】
: 换个思路理解。
: 国家需要大笔投资储能电站，每年几百亿上千亿。无论有没有换电，储能都是需要做的。拿出其中很小部分，把固定的储能电站里的电池做成可移动的汽车电池，放在换电站里，供电动车使用。
: 国家没增加多少投资，只是给储能电池增加了可移动的功能。电动车用户得到快速补能的方便。
: ...................
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也许有人一直投钱能玩下去
但本青绝对不看好换电，根本没前途，没有盈利的能力

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
一直稀释下去，最后变国有，如何？  
  
【 在 Vibration (振动控制工程) 的大作中提到: 】
:  也许蔚来以后能活下来，能发展壮大
:  
:  但我一直不看好换电模式
:  没有盈利能力，靠亏钱维持不下去的
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一个企业不能自圆其说的路线
凭啥成为基础设施？
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 当做基础设施建设呢，哈哈哈  
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换电存在的前提是电池技术进展缓慢或者停滞

【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
再理解一步
房子在那   是不动产 可以抵押融资
换电站在那 是不动产 是不是可以抵押融资 这样给银行和投资人讲故事
以前加油站有独立的土地性质，同样将来换电池也可以有独立土地性质，
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 胡乱比喻
: 没一点相似性
: 换电就是房子，里面的电池有租户租的，还有业主买的。
: ...................
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