- 主题:华为做SUV出一款爆一款，为啥轿车就不行了？
最早的M5不温不火，后面M7本来是个工业垃圾，结果小改硬是整成爆款，后来M9就不说了，现在R7的热度也越来越高，月销至少6000打底，上万也不是不可能。但出的两个轿车S79就变成了难兄难弟，这是啥原因？
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轿车需求本来就比不上SUV，但应该主要是颜值不行。。
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增程只能做suv，轿车体验比不了纯电
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因为理想没有轿车 没得抄了？
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 最早的M5不温不火，后面M7本来是个工业垃圾，结果小改硬是整成爆款，后来M9就不说了，现在R7的热度也越来越高，月销至少6000打底，上万也不是不可能。但出的两个轿车S79就变成了难兄难弟，这是啥原因？
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笑死人了
【 在 lqw 的大作中提到: 】
: 因为理想没有轿车 没得抄了？
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把无知当个性
【 在 lqw 的大作中提到: 】
: 因为理想没有轿车没得抄了？
- 来自 水木说
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一个是SUV比较适合当下中国的市场需求现状；
二是华为最早合作造的就是SUV，含菊量也最高;
再接下来，华为做其他系列的车大概率都不成，无论是轿车还是SUV，说到底，
华为除了吹吹无法量化的智驾，并没有什么独特和明显优势的汽车相关的东西~~
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 最早的M5不温不火，后面M7本来是个工业垃圾，结果小改硬是整成爆款，后来M9就不说了，现在R7的热度也越来越高，月销至少6000打底，上万也不是不可能。但出的两个轿车S79就变成了难兄难弟，这是啥原因？
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【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 最早的M5不温不火，后面M7本来是个工业垃圾，结果小改硬是整成爆款，后来M9就不说了，现在R7的热度也越来越高，月销至少6000打底，上万也不是不可能。但出的两个轿车S79就变成了难兄难弟，这是啥原因？
m7原来还可以吧，说成工业垃圾那是黑得没谱，
最新改款就不错了。
月销几千的豪车在当下算可以了吧？
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M5 M7那个内饰差的，妥妥的大号东风小康
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: m7原来还可以吧，说成工业垃圾那是黑得没谱，
: 最新改款就不错了。
: 月销几千的豪车在当下算可以了吧？
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m
m
m7不行，油改电。m9不错
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