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- 主题:每年的老话题 增程高速充电
- 理想算充电快的，而是电池大。但有些电池十几度的也假期高速冲电，充电速度又慢，一冲1个多小时才100公里，时间就那么不值钱吗？
在家 城市里完全没问题，但跑高速还冲不理解。纯电车主为了充电快20分钟，愿意多花2万买800v的车，增程正好相反，在高速上愿意浪费2小时。
-来自水木说
※ 修改:·whtysh 于 Oct 2 08:27:15 2024 修改本文·[FROM: 124.127.223.*]
※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 124.127.223.*]
修改:whtysh FROM 124.127.223.*
FROM 124.127.223.* - 时间是看不到的钱 算那个没用， 几百万的车买的起 为了5块钱停车费撞死人的都有， 你觉得他们不会算账吗
【 在 whtysh 的大作中提到: 】
: 理想算充电快的，而是电池大。但有些电池十几度的也假期高速冲电，充电速度又慢，一冲1个多小时才100公里，时间就那么不值钱吗？
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: - 来自 水木说
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FROM 219.239.167.* - 我开35度小电车，理想电池比我大5度，充电速度跟我一样。长城的充电也非常快，比亚迪不行。
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FROM 124.64.218.* - 好好的充电桩被这些蟑螂毁了
【 在 whtysh 的大作中提到: 】
:理想算充电快的，而是电池大。但有些电池十几度的也假期高速冲电，充电速度又慢，一冲1个多小时才100公里，时间就那么不值钱
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 222.129.32.* - 其实讨伐这个没意义
我暑期工作日在高速上跑
都会遇到服务区充电桩不够的情况
你十一开电车出去本来就是自己给自己添堵
除非换电模式
【 在 whtysh 的大作中提到: 】
: 理想算充电快的，而是电池大。但有些电池十几度的也假期高速冲电，充电速度又慢，一冲1个多小时才100公里，时间就那么不值钱吗？
: 在家 城市里完全没问题，但跑高速还冲不理解。纯电车主为了充电快20分钟，愿意多花2万买800v的车，增程正好相反，在高速上愿意浪费2小时。
: -来自水木说
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FROM 111.193.89.* - 只有一个解决办法，充电费用再涨
【 在 whtysh (123123123) 的大作中提到: 】
: 理想算充电快的，而是电池大。但有些电池十几度的也假期高速冲电，充电速度又慢，一冲1个多小时才100公里，时间就那么不值钱吗？
: 在家 城市里完全没问题，但跑高速还冲不理解。纯电车主为了充电快20分钟，愿意多花2万买800v的车，增程正好相反，在高速上愿意浪费2小时。
: -来自水木说
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FROM 222.129.48.* - 高速充电费用确实不能体现出经济性来。应该加大到比汽油略贵的水准。
【 在 CEO 的大作中提到: 】
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: 只有一个解决办法，充电费用再涨
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: 【 在 whtysh (123123123) 的大作中提到: 】
: : 理想算充电快的，而是电池大。但有些电池十几度的也假期高速冲电，充电速度又慢，一冲1个多小时才100公里，时间就那么不值钱吗？
#发自zSMTH-v-@OnePlus IN2010
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FROM 223.104.40.* - 只能说明油价给电价的补贴太多了，应该把油价里的税费摊到电价里，充电和加油的价格差不多，这样就能彻底杜绝这种现象
【 在 whtysh 的大作中提到: 】
: 理想算充电快的，而是电池大。但有些电池十几度的也假期高速冲电，充电速度又慢，一冲1个多小时才100公里，时间就那么不值钱吗？
: 在家 城市里完全没问题，但跑高速还冲不理解。纯电车主为了充电快20分钟，愿意多花2万买800v的车，增程正好相反，在高速上愿意浪费2小时。
: -来自水木说
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.68.* - 鄙视链形成不了了了了了
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 高速充电费用确实不能体现出经济性来。应该加大到比汽油略贵的水准。
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: #发自zSMTH-v-@OnePlus IN2010
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发自「今日水木 on ELS-AN10」
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FROM 60.214.154.* - 高速的充电的服务费加一项单收的时长费
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 只能说明油价给电价的补贴太多了，应该把油价里的税费摊到电价里，充电和加油的价格差不多，这样就能彻底杜绝这种现象
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 27.190.20.*