- 主题:用更小电流充电,会怎么样
损耗率会更低吗?
更有助于电池寿命吗?
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FROM 182.102.221.*
对。但也没啥太大差别。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 损耗率会更低吗?
: 更有助于电池寿命吗?
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修改:FLYBBS FROM 175.160.209.149
FROM 175.160.209.149
电芯的损耗分为2种,自然损耗和充电损耗
慢充会大幅降低充电损耗,变相的也会小幅减小自然损耗
业界没有标准,但是一般来说,可以理解为长期使用3.5kw的慢充,行驶里程可以达到长期使用120kw快充的大概1.5倍出头
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FROM 182.148.120.*
哦哦哦,那么家桩充,左右都是一夜,不如限制在3.5千瓦好了,发热小点理论上也更安全
【 在 qsasl (qsasl) 的大作中提到: 】
: 电芯的损耗分为2种,自然损耗和充电损耗
: 慢充会大幅降低充电损耗,变相的也会小幅减小自然损耗
: 业界没有标准,但是一般来说,可以理解为长期使用3.5kw的慢充,行驶里程可以达到长期使用120kw快充的大概1.5倍出头
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FROM 106.224.20.*
我就是长期3.5kw,快充占四分之一,,16万公里无衰减
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 损耗率会更低吗?:更有助于电池寿命吗?:发自xsmth (iOS版)
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 124.64.218.*
什么车啊?
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 我就是长期3.5kw,快充占四分之一,,16万公里无衰减
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FROM 223.104.204.*
与BMS的管理有关,快充策略合适的话,与慢充没太大区别。
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 电芯的损耗分为2种,自然损耗和充电损耗
: 慢充会大幅降低充电损耗,变相的也会小幅减小自然损耗
: 业界没有标准,但是一般来说,可以理解为长期使用3.5kw的慢充,行驶里程可以达到长期使用120kw快充的大概1.5倍出头
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FROM 119.180.155.*