- 主题:今年有国庆开电车回家的案例么？
从上海向北开了800多公里，过江后大部分路段能开到110-130，实际达成率大约6-6.5折，换电四次，每次几分钟吧，只有一次排队等了两分钟
【 在 BTBU 的大作中提到: 】
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FROM 112.7.206.*
800多公里，一路换电，只排了一次队，前面俩车，正好要吃午饭，懒得等就直接用换电站自家的超充了
【 在 BTBU (BTBU) 的大作中提到: 】
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FROM 125.33.219.*
今年回家3次，900*2*3=5400公里，非节假日 充电桩基本不需要排队 但基本都会有车在充电
普通周六末 可能要排队 但是时间短
大节假日 基本都要排队
国庆：
第一天 350 第二天400
第三天上午300 下午450
第五天350， 估计第六条350
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FROM 123.181.254.*
早上6点出发，每个节点都比其他人早一点，估计不用排队
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 对了，其实以前油车那种赶路非常不科学加不人道。开了电车后，长途忒舒服（可能有自适应巡航的功劳）不过你在服务区充电不用排队？
- 来自 水木说
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FROM 27.15.197.*
去年五一有一个280的小短途，6点出门4个小时路程，有挺长的堵车但是均速也有70。
同一天10点出发的，到晚上八点才到。
【 在 liaopingp 的大作中提到: 】
: 早上6点出发，每个节点都比其他人早一点，估计不用排队
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: - 来自 水木说
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FROM 58.219.68.*
啥车？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 北京回山东，664公里，中间在滨州东下高速充电用了1小时左右，顺便在饭店吃了个饭。
: 早上4：30从家出发，6：30在天津接了个老乡，3：40到家。总用时11个小时左右，其中充电1小时，接人及两次服务区上厕所总共1小时左右。堵车2小时左右，纯开车时间7小时左右。
: 在滨州东下的高速，距离高速口5公里左右的特来电充的电，11-14点是谷电价，0.71元。
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FROM 221.223.100.*
北京回太原，单程500km。
中间服务区休息4次，充电一次，96%的里程是智驾开，基本压着限速跑，还行。
比较搞笑的是回京下太行山井陉的那段路，一路下坡充电，续航里程增加了50km。
【 在 BTBU 的大作中提到: 】
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FROM 39.144.82.*
北京回山西，～440公里，平时门到门开5个小时
这次国庆10.1开了6个小时，10.6回来开了6个半小时，主要是路上的车祸堵车，来回都至少有半小时，加上10.6回来的时候最近的高速车流量管控，入口封闭，绕了一个多小时国道
G6 755续航，充到95%，wltc表显～590公里，往返都没有充电，去程上坡到家还剩60公里，回程下坡到家剩180公里
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FROM 111.205.230.*
极狐T
【 在 pique0814 的大作中提到: 】
: 啥车？
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FROM 115.27.211.*
这次国庆继续浪
跑了3680公里
表显14度电
总充电费用530元。国网200元 蔚来100 理想150 小桔46
【 BTBU 的大作中提到: 】
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FROM 120.244.214.*