- 主题:十一体验tsl model3焕新版
特斯拉属于驾驶者优先,
舒适性从来就那样,没领先过…
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 老家有modely和新3,这次十一回去借了新3体验了几天,周边转了一下,整个行程大概500km,高速占比80%,全程手操未用ap,大概说下体验感受。
: 先说优点:
: 1、车小灵活。
: ...................
--
FROM 124.126.2.*
所谓驾驶者优先只限机械素质,不含电子设备和人机工程。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 缺点的前三项都是对驾驶者特别的不友好啊
--
FROM 124.126.2.*
从驾驶者视角来看,
加速刹车悬挂这些都属于机械素质,无所谓其中有没有电。
电机不算机械么?
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 照你的意思,esp,电磁悬挂这些都不算机械了?不考虑在驾驶者的视角?还有,电机属于电子设备吧?
:
--
FROM 124.126.2.*
行吧我纠正一下:
驾驶舱内人机相关的电子设备。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 电机电控系统肯定有很多电子设备啊,这个直接关系到加速减速动能回收。你只提纯机械的作为驾驶者的角度,而忽视了大量的电子设备,本来就是太偏见了,esp也是电子设备吧,没这个你说驾驶者开得爽吗?
:
:
: ...................
--
FROM 124.126.2.*