1号出京，奔江南，京台事故多，首站济宁（住宿+博物馆+孔庙），再淮安（运河夜景+打酱油（饭店）），途经宝应（住宿），抵达此行终点苏州（住宿+拙政园+太湖石公山），返程经停无锡体验了一下王兴记和穆桂英，又顺道去看了眼扬州古运河，路过泗洪借住一晚（本来应该是泗阳，领导给搞错了），临时起意又绕行了一下枣庄，决定给孩子上一次爱国主义教育课，5号下午在台儿庄吃完一顿极其难吃的辣子鸡后，打道回府，中间在木门店服务区睡了一觉，早上5点到家

全程往返2800公里整，大约50%的辅助驾驶，领导替补开了100公里。
1号出发时满电，到家剩余电量17%，全程充电费用380元(此前说280是漏了媳妇支付的一单和用平安好车主支付的一单)，服务区基本不怎么排队。住宿的地方不论大小充电都很方便。
车是极狐708S+，辅助驾驶速度超过110不太好用，晚上不走直线。没替补司机，不费电，费人。
--
修改:imbjer FROM 124.126.1.211
FROM 124.126.1.211

我想起来了，我媳妇在台儿庄没去参观，在车里休息顺便充了一次，是用她的手机支付
，但估计也就花了三四十，毕竟才充了200公里左右，那算下来，是330左右


【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 高速2800公里基本要消耗电车4000公里续航。按708s要充5次电，那也得四五百块钱。
--
FROM 124.126.1.211

是，遗漏的两次充电的费用，大约100，所以合计是380元左右

【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 2800km按照18度电耗也得500度电，扣掉在家90度，算上充电损耗，在外要充450度左右，折合每度电0.6-0.7元。
: 估计有部分数据没那么真实
--
FROM 124.126.1.211