- 主题:以后30万以上是不是只有鸿蒙智行和腾势？
小鹏就不说了，已经去抢10-15万的市场了，蔚来的78系列都失败了，ET9实在不看好，40万的纯电轿车都卖不动了，80万月销300都算成功了。现在主销的ES6对比R7除了换电实在没啥优势，关键是乐道上量之后，换电的体验又要下一大节。换电是很快，问题是你找换电站的时间很长啊！可以预见蔚来已经站不上30万的均价了，如果把乐道统计进来，有没有25万都难说。理想在30万以上已经没有新的增程车型了，30万以上的纯电，说实话理想自己也没啥信心，要不然为什么先推出最便宜的m6呢？然后L789接下来要面对问界M8和改款M7，份额势必被进一步压缩，所以理想现在能保住25~30万这个市场优势就已经很不错了。至于其他的新势力，比如阿维塔智己，也已经放弃了30万的车型，去抢25万级别的市场。极客目前在售的车型只有009超过30万，而且也没有什么在研车型超过这个价。现在蓝图虽然看上去均价很高，但只靠梦想家一家撑着销量还是不够高。现在还有动力往上冲的只剩下腾势了，而且他背靠比亚迪有足够的资源和技术。至少易三方这个平台打出了差异化。但像Z9这种车型月销1万顶天了，腾势还想进一步往上走，只能把宝压在n9上面了。个人对n9是怀疑的态度。原因很简单，轿车可以主打操控和动力。但SUV首要的是空间和舒适性，易三方可能并不能带来多少优势。而且n9要面对的主要对手是l9和m8。Z9在35这个价位其实是没有对手的。所以综合下来30万以上的市场，除了鸿蒙智行就只能看腾势的了。
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修改:ruizhu FROM 112.10.252.*
FROM 112.10.252.*
小鹏汇天，增程陆地航母50万
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 小鹏就不说了，已经去抢10-15万的市场了，蔚来的78系列都失败了，ET9实在不看好，40万的纯电轿车都卖不动了，80万月销300都算成功了。现在主销的ES6对比R7除了换电实在没啥优势，关键是乐道上量之后，换电的体验又要下一大节。换电是很快，问题是你找换电站的时间很长啊！可以预见蔚来已经站不上30万的均价了，如果把乐道统计进来，有没有25万都难说。理想在30万以上已经没有新的增程车型了，30万以上的纯电，说实话理想自己也没啥信心，要不然为什么先推出最便宜的m6呢？然后L789接下来要面对问界M8和改款M7，份额势必被进一步压缩，所以理想现在能保住25~30万这个市场优势就已经很不错了。至于其他的新势力，比如阿维塔智己，也已经放弃了30万的车型，去抢25万级别的市场。极客目前在售的车型只有009超过30万，而且也没有什么在研车型超过这个价。现在蓝图虽然看上去均价很高，但只靠梦想家一家撑着销量还是不够高。现在还有动力往上冲的只剩下腾势了，而且他背靠比亚迪有足够的资源和技术。至少易三方这个平台打出了差异化。但像Z9这种车型月销1万顶天了，腾势还想进一步往上走，只能把宝压在n9上面了。个人对n9是怀疑的态度。原因很简单，轿车可以主打操控和动力。但SUV首要的是空间和舒适性，易三方可能并不能带来多少优势。而且n9要面对的主要对手是l9和m8。Z9在35这个价位其实是没有对手的。所以综合下来30万以上的市场，除了鸿蒙智行就只能看腾势的了。
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FROM 218.108.210.*
腾势不行的，鸿蒙一桶天下
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FROM 114.88.24.*
现在看，其他厂家确实没有竞争力了在30万区间。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 小鹏就不说了，已经去抢10-15万的市场了，蔚来的78系列都失败了，ET9实在不看好，40万的纯电轿车都卖不动了，80万 ...
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FROM 223.104.41.*
上汽也不行吗
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 腾势不行的，鸿蒙一桶天下 ...
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FROM 223.104.78.*
智界后面的发展值得留意，如果起来了会不会封死奇瑞冲击中高端的路，跟华为的关系后面会演变成什么样子。
【 在 JetLan 的大作中提到: 】
: 现在看，其他厂家确实没有竞争力了在30万区间。 ...
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FROM 223.104.78.*
未来汽车市场就是家电化了，没有什么中高端一说，30-40万就到顶了。
50万的车也不会比30万多车有什么提升空间了
【 在 mumumiya 的大作中提到: 】
: 智界后面的发展值得留意，如果起来了会不会封死奇瑞冲击中高端的路，跟华为的关系后面会演变成什么样子。
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FROM 39.144.104.*
饱和营销攻击的新方式？像智驾一样占领消费者心智？
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FROM 58.246.240.*
科技平权，最好的车不超过60万，想买更贵的就得整点黄金钻石这些没用的东西了
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: 未来汽车市场就是家电化了，没有什么中高端一说，30-40万就到顶了。
: 50万的车也不会比30万多车有什么提升空间了
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FROM 118.186.5.*
两回事，奇瑞现在的体量肯定要发展自己的中高端，会不会甘于给华为代工是个问题
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: 未来汽车市场就是家电化了，没有什么中高端一说，30-40万就到顶了。50万的车也不会比30万多车有什么提升空间了 ...
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FROM 223.104.78.*