其它的车也降价啊，你看极氪001不也便宜很多了？极狐s和t就更便宜了，大众的id系哪个不比前两年便宜？小鹏p7性能版现在27，以前33。
即使合资车，34c，凯雅天迈腾帕萨特哪个不比前两年便宜好多？

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 现在汉已经白菜价了。。。。
: 比亚迪的车，要有心理准备，刚开始预期高，后面落差太大。
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我21年想买极狐阿尔法t，去看车告诉我600多续航的要26万起。极氪001要30。
现在极狐t 网上报价就21，001，26吧。
汉长续航21年是24万吧，现在长续航是21
差别大吗？


【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 001没怎么便宜，你说的其他车其实一直都折扣很大。不要看原价。
: 不过汉还能再降，配置一般般。
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修改:huankuib FROM 117.136.0.*
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特斯拉就做好轻量化吗？4.7米长的单电机model3 1.76吨，秦plus 纯电版1.65吨，model s刚过5米长，2.2吨
豪车里的帕拉梅拉刚过5米，2.1吨，a6l也有1.9吨。君越5米长，1.6吨。好像没有人喷帕拉梅拉车太重，居然比差不多大的君越重500公斤。
z9比帕拉梅拉明显大一级，大一级多重10%-15%很正常，然后还有200多公斤电池。


【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 日系减重和吸能理念有其合理地方，但是日系问题是过于偷工简陋，飞度都整到1.1吨了，凯美瑞1.4吨，
: 带来问题是高速发飘，欧美B级和C级油车一般1.6-2吨之间，这是比较均衡的，高速开起来也比较稳。
: 电车有电池，最佳BC级车的重量应该是1.8-2.3吨之间。特斯拉减重到1.7吨勉强。
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