看了一下，竞品应该是问界M7，都是麦佛逊悬挂
【 在 Ans 的大作中提到: 】
: 车是朋友9月初提的，国庆他带家人出国玩，就给我开了几天，正好我也有换混动SUV的打算。这几天去了趟门头沟和延庆，总共跑了600多公里，总体感觉还是很不错的，超乎预期：
: 优点：
: 1、好开，虽然车很长，但开起来很灵活，转弯半径也不觉得大，方向盘轻盈。我刚开的时候不太适应，车长，坐姿也很高（我一直开轿车），但360加上各种探测器，过窄路小心点也还好；
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我啥时候推荐了？不要脑补。
在我眼里M7不如L7，但不代表M9不如L9。
我就是普通消费者，不用站某个品牌，不要把你的职业习惯套到别人身上。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 那你还推荐M7，什么意思？
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我为何要推荐呢？我说的竞品就是事实，屌丝悬挂就注定了车定位高不了。
为何M7比M5尺寸大，价格却差不多。。。
另外，我没有说蓝山不是好车，我没开过，也许蓝山这个车真的很不错。

请你们几个不要总yy别人跟你们一样在带货，在控评。

除了比亚迪这个品牌，我对其他品牌没有任何正面或者负面的印象，比亚迪是因为我自身购买过，经历过的原因。
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 你先别放屁臭别人，后面那句话多余，你现在已经不是一个普通消费者了，就是“非蠢既坏”的典型。
: 脑补？ 最喜欢脑补YY的就是你自己。
: 你自己原话：竞品是M7。 客观事实是没有第一时间推荐L7-8-9。
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还个例，一堆堆有问题的，都被和谐掉了而已。
byd就是便宜，没啥其他原因，搞新能源车比较早，总体来看老百姓还是比较认的，很多人第一次买车就买比亚迪。就跟送礼就送脑白金一样。
但复购的太少了，至少我周围没有。
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 国庆我刚好回了一趟老家，很多比亚迪，他们买车的时候都会咨询已买的人的意见，普遍反应不错才会买。然后4S点多也是一个很大的优点。
: 也许你受过BYD的伤害，但应该也只是个例，不需要那么偏执。
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对了，我再给你分享两个案例，都是我们小区的，当初是看我买了秦pro以后跟着买的，都是博士，大学教授，家人同事，平时都认识。
我今年年初发现掉电严重知道被锁电后，在小区遇到他们，我说这车你们开着咋样，他们说挺好，我说电池衰减吗，他们说没有感到衰减，虽然行驶质感一般般，毕竟是车的定位在那里，但还能冲进去原来的电量。我当时非常吃惊（我当时以为误解比亚迪了），我说为啥我的车被锁电了，他们都不知道啥叫锁电，详细一聊才知道，从买车到现在，5年多了，他们的车一次4s店都没去过，因为他们都是学文科的，也不懂啥技术，就听说电车不需要保养，所以一直都没保养过。。。。
但他们下一辆车，绝对不会考虑比亚迪，基本都是考虑蔚来或者华为之类的。
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 国庆我刚好回了一趟老家，很多比亚迪，他们买车的时候都会咨询已买的人的意见，普遍反应不错才会买。然后4S点多也是一个很大的优点。
: 也许你受过BYD的伤害，但应该也只是个例，不需要那么偏执。
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