- 主题:[电动]7年多的比亚迪e5，高速续航尚可，感觉不到明显的衰减
我也是17年的e5，跑了十二万多了
刚出保修的时候交流充电坏了，花了四千块换
后来中控屏坏了，已经没有备件了，找了个第三方修车铺换了，花了五百块
现在空调时好时坏
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FROM 104.185.200.*
电池这玩意真神奇，你这零衰减，俩同事秦和e6都是四百变一百，一个换了新电池，一个不给换只好换了车
【 在 pique0814 的大作中提到: 】
: 10月6日返京，路线是京台高速+四环。路上车比较多，但高速上基本不堵，东四环堵了2段。表显消耗124公里的续航里程，实际跑了131公里，续航达成率105.6%。
: 车是2017年6月的，跑了9万公里，45度磷酸铁锂，没有感觉到明显的衰减，准备再开3年，暂时不换车了。
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FROM 120.245.102.*
这就是铁锂电池的特点。问题基本来自不一致性。
赶上这一箱电池一致性非常好，就如楼主。
否则就如你说的。
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 电池这玩意真神奇，你这零衰减，俩同事秦和e6都是四百变一百，一个换了新电池，一个不给换只好换了车
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FROM 221.218.60.*
是的，就像小米汽车，2年以上的用户基本没有，太差了，不如比亚迪。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 无论版上怎么黑，那几年的电车，现在还在跑的最多的就是比亚迪
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FROM 124.127.200.*
我朋友的帝豪ev还在开呢，2017年的车，从充电来看，基本没有衰减，用的还是三元锂电。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 这就是铁锂电池的特点。问题基本来自不一致性。
: 赶上这一箱电池一致性非常好，就如楼主。
: 否则就如你说的。
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FROM 124.127.200.*
你又在睁眼胡说，
小米汽车行不行需要2030年再说
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 是的，就像小米汽车，2年以上的用户基本没有，太差了，不如比亚迪。
: 【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: : 无论版上怎么黑，那几年的电车，现在还在跑的最多的就是比亚迪
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#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 113.140.14.*
所以都是在废话，比亚迪是很早就做电车了，路上跑的多不是正常么。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 你又在睁眼胡说，
: 小米汽车行不行需要2030年再说
:
: ...................
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FROM 124.127.200.*
你真能狡辩
跟e5同时代的电车有北汽EU260 帝豪EV300 荣威rx5等等
不知道你是不了解历史还是故意的
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 所以都是在废话，比亚迪是很早就做电车了，路上跑的多不是正常么。
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修改:Mars102 FROM 113.140.14.*
FROM 113.140.14.*
对，三元电池组一般寿命比铁锂长。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我朋友的帝豪ev还在开呢，2017年的车，从充电来看，基本没有衰减，用的还是三元锂电。
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FROM 221.218.60.*
北汽EU260 帝豪EV300 荣威rx5
----这些车路上还有很多，有啥问题吗？尤其是荣威rx5，当初买的人还挺多。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 你真能狡辩
: 跟e5同时代的电车有北汽EU260 帝豪EV300 荣威rx5等等
: 不知道你是不了解历史还是故意的
: ...................
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FROM 124.127.200.*