- 主题:发个换电站盛况
有六辆是排100度电的。狗屁一样的灵活升级
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沈阳走大广进京,这里是唯一一个换电站,并且要下高速。下一个在太师屯,100度电池也跑不到,中途还要充一次电。
【 在 loli 的大作中提到: 】
: 这是个城市换电站啊,怎么会有这么多人排队。
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: #发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
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我等了一个多小时,前面有两辆车去充电了。
【 在 shakrila 的大作中提到: 】
: 十一期间北京去了山东济南和青岛,青岛返回北京,其中换电五次,有三次去了没排队,一次前面有1个人在换电,一次四个人在排队换电,四个人排队的也还好,全家去卫生间上了个厕所,回来差不多也就轮到自己了。它这里面的问题,是很多还没充满,不过现在收费改革了,跟充电一样收费:1度电/电费+服务费,所以,轮到自己不充满就换的话,8个人也不需要等太久,半个小时内应该可以搞定的。
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到80%一般就可以提前换了,再往后功率会降低,时间成本高
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 差不多能冲到多少?80%?
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那显然,我是因为没抢到桩所以不得已排队的。还好实际只等了4个,排了一个小时多一点
【 在 shakrila 的大作中提到: 】
: 如果边上充电桩有空余,那排第八确实可以去充一充算了。估计这种时候边上桩的排队现象更严重吧
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大城市体验绝对好。高速节假日不行,排半小时很正常。城市里我都是用蔚来代充,他们半夜会把车充或换好电。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 晕,需要排这么久
: 这次国庆,有人开蔚来高速远途么,分享一下排队究竟要多久。。。。
: 蔚来如果换电需要排队,那价值就打折扣了。。。。
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排4个预估只要一二十分钟?
【 在 alanqq 的大作中提到: 】
: 国庆开蔚来河南往返2000多公里,跑过两次长途了,75度电够用就没有灵活升级。
: 高速换电遇到过排队的情况,最多时前面有4个排队,预估一二十分钟,没等,从服务区(石家庄东)一个通道到对面换的,还有次排第三个换的,其他基本没等。我们并不是每次都换电,比如去程在许昌服务区,电量还剩30%多,感觉换电有点亏,就在蔚来超充桩充了半个小时,正好休息买点吃的填填肚子,在老婆老家和洛阳也充过电,一是因为免费换电权益有限(6次/月),二是买车时送的2000度免费充电额度还有好多没用。总之根据实际情况灵活选择,整体感觉挺好的。
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8个人哪怕电池都满电完全不用等不也得40分钟?超一个小时不是很正常吗。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 大于60分钟不应该啊
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显示的电池充满的时间,我等的时间没显示,因为要等前面的车换完再看他的电池充电时间定。。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 哦,这里显示的你要等的时间?
: 那第一个不应该显示可用啊。。。
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你没理解啊,我等的时间是要充满两块电池的时间
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 所以我觉得充满一块电池不应该超过1小时。。。
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