- 主题:电车长途后排晕车严重是啥原因？
过两个月就发现他高动能回收也很丝滑了
【 在 radioham 的大作中提到: 】
: 我自己开就是单踏板，有家人就是eco模式。每天自由切换2次。
: 有一次和老家的表哥聊，他刚换了宋混动，他爸抱怨新车晕车，我说表哥要把能量回收调低，他说电耗会上去。根本听不进去。
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坐电动大巴也遇到这问题。
【 在 outside 的大作中提到: 】
: 加速性能好还是底盘不行？
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用ACC，不要关回收。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 我习惯上了高速就关闭回收，下高速单踏板。
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: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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哎，回去加强学习，提高服务意识，提高技术水平
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 司机水平不行，有且只有这个一个原因
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具体通过啥方式防止晕车
【 在 deepwl 的大作中提到: 】
: 现在智驾最热的就是防止晕车。你这车确实不行
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必须的，向你学习
【 在 ViniciusJR 的大作中提到: 】
: 提高站位，提升服务意识
: 后排有家人，那就必须丝滑模式
: 自己一个人开，那就随便浪
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acc 确实开的比我好
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 用ACC，不要关回收。
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别备刹车，脚永远在油门上。缓踩缓放，均匀控速，绝对不晕。
【 在 outside 的大作中提到: 】
: 哎，回去加强学习，提高服务意识，提高技术水平
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加速太猛脚法太糙
【 在 outside 的大作中提到: 】
: 加速性能好还是底盘不行？
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on ALN-AL00」
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学习了，以前开的太浪
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 别备刹车，脚永远在油门上。缓踩缓放，均匀控速，绝对不晕。
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