- 主题:李斌总是一手好牌打的稀烂啊
看乐道明年要推一款6-7座中大型SUV，真是莫名其妙。
好不容易通过降能耗搞成了一款车，充分放大了补能优势，一下又回到了只能依靠换电卖车的老路。
老老实实出一款面向小夫妻市场的兼顾精装修和操控的轿车，平替M3不香么
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哪可能，没钱，没法同时开多款新车
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 也许是同时搞呢？
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现在有换电站，有全国最好的补能网络，有能耗领先的NT3.0架构，有中东老爷砸钱
还要啥？
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 总是打得稀烂 哪来的一手好牌？
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纯电中大型SUV，就是叫好不叫座啊，销量上不去，市场角度不如增程
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 中大型SUV非常迎合市场需要啊
: 我就对乐道L60没兴趣，反而觉得L80更有吸引力
: 至于小夫妻市场什么城市代步小车，有萤火虫呢
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那是m3卖的太贵，你看小P的新车，完全卖爆了
看看小米，扛着快20的能耗一月个能卖2W
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: m3才多少销量，没啥平替的意义
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修改:xtlove87 FROM 36.110.73.*
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中大型SUV电耗就下不来，要能正常用就得上大电池，上快充，这对于消费者都属于花钱打水漂，直接买个增程器加油不好么。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 那你觉得叫好不叫座的主要原因是啥？
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没关系啊，就L60的60度电直接搞上不就完事了
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 换电就决定了蔚来出不了小车。
: 电池大小得统一
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换电是个核心卖点，但不能只围绕着换电来打仗啊
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 蔚来做的是换电
: 当然有换电的玩法
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它不是不玩，它是生产不出来
公司执行力不行，混子多
【 在 takealook 的大作中提到: 】
: 我倒是对于蔚来有一些莫名奇妙的坚持很费解，
: 比如乐道的交付，非要端着说我们绝对不玩发布即交付，交付即上量
: 提前生产又不犯法，无非是先掏钱生产一批呗
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