- 主题:高速通行还是纯油车或者混动比较好，电车太操心
这次往返老家一共 3000 多公里，一电车一油车同行，路上休息时总是油车在等电车。
跑的均速高了电车续航也就 300 来公里，还得下去找地方充电；而油车加满油几乎没操心过续航问题，高速续航很轻松到 1000。
除非类似蔚来能快速换电，否则还是油车续航能力强，跑高速省心，近距离 500 公里以内倒是差距不大，多个半个多小时就OK。
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每天跑500km就行，休息下呀
【 在 adiosET 的大作中提到: 】
: 这次往返老家一共 3000 多公里，一电车一油车同行，路上休息时总是油车在等电车。
: 跑的均速高了电车续航也就 300 来公里，还得下去找地方充电；而油车加满油几乎没操心过续航问题，高速续航很轻松到 1000。
: 除非类似蔚来能快速换电，否则还是油车续航能力强，跑高速省心，近距离 500 公里以内倒是差距不大，多个半个多小时就OK。
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佩服一天跑1000公里的，开车十几年最长一天跑700公里吧
【 在 adiosET 的大作中提到: 】
:这次往返老家一共 3000 多公里，一电车一油车同行，路上休息时总是油车在等电车。:跑的均速高了电车续航也就 300 来
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瞎扯，油车能轻松到1000续航的，也只有近期的大油箱插混。
以前的油车高速甩开了跑，跑个600也得加油了。
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大哥，10 年前的迈腾和 RAV混动，140的速度跑高速不到 1000 也有 900 的，路上随便找个不排队的加油站也方便呀。
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【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 瞎扯，油车能轻松到1000续航的，也只有近期的大油箱插混。
: 以前的油车高速甩开了跑，跑个600也得加油了。
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有钱就省心，油车费钱，电车省钱。
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500km确实刚刚好，中间补一次就足足够了，可以到酒店再充
第一天堵车就是跑了 600 多 km，不想开了就下去酒店充了
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【 在 HeartIsBlue 的大作中提到: 】
: 每天跑500km就行，休息下呀
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后来看了下，其实也没省太多，来回油车花了 1000 多，电车花了 600 多。当然没算出发时的满油满电，没算那么细致，因为回京后都还是有足够的里程
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【 在 landi2023 的大作中提到: 】
: 有钱就省心，油车费钱，电车省钱。
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本质是消费降级，开不起油车了
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【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 本质是消费降级，开不起油车了
朋友20W预算，本打算买凯美瑞，后来买了比亚迪汉EV， 你觉得是消费降级，还是升级？
凯美瑞属于中型车，8月份销量15142
汉是中大型车，8月份卖出15326，包括DM和EV两个版本。
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