- 主题:新能源车还是得看老牌自主车企啊
搜了9月的数据,发现新能源车的主力,重新换回老牌自主车企了
五大传统车企,比亚迪,吉利,奇瑞,长安,长城
之前比亚迪独大,现在另外四家除了长城外,销量都上来了
9月新能源销量,五家分别是41.76,9.11,5.89,5.44,3.01万
合资也调整的很快,上汽算上荣威,智己,五菱等各品牌,9月销量12.9万
造车新势力们的那三瓜俩枣,还是不够看啊
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修改:spare FROM 203.93.11.*
FROM 203.93.11.*
奇瑞的车感觉没怎么见过啊
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FROM 36.112.77.*
全在国外呢
【 在 spare 的大作中提到: 】
:搜了9月的数据,发现新能源车的主力,重新换回老牌自主车企了:五大传统车企,比亚迪,吉利,奇瑞,长安,长城:之前比亚迪独大
- 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 210.22.150.*
古时候战场上大刀砍着砍着都会卷刃,我就不信现在新势力们的镰刀割韭菜一直会锋利下去。比如光明汽车,其实三十万以上就有些割不动了,全靠老六撑门面。
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 搜了9月的数据,发现新能源车的主力,重新换回老牌自主车企了
: 五大传统车企,比亚迪,吉利,奇瑞,长安,长城
: 之前比亚迪独大,现在另外四家除了长城外,销量都上来了
: 9月新能源销量,五家分别是41.76,9.11,5.89,5.44,3.01万
: 合资也调整的很快,上汽算上荣
: ..................
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FROM 124.127.29.*
北上广之类大城市少,三四线以下城市及农村就多了
【 在 floraxing 的大作中提到: 】
: 奇瑞的车感觉没怎么见过啊
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FROM 111.205.233.*
理想一年30多万辆车的营收就可以有1400亿,比亚迪300万辆车营收4000亿。
销量没啥可吹的,现在比亚迪第一,五菱是第二。
谁更有潜力,更有想象空间,一目了然。
【 在 spare (闲人) 的大作中提到: 】
: 搜了9月的数据,发现新能源车的主力,重新换回老牌自主车企了
: 五大传统车企,比亚迪,吉利,奇瑞,长安,长城
: 之前比亚迪独大,现在另外四家除了长城外,销量都上来了
: 9月新能源销量,五家分别是41.76,9.11,5.89,5.44,3.01万
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FROM 124.115.230.*
奇瑞瞎jb搞一堆品牌,定价又老往高了定,然后大部分车都一定要搞一个大短板
【 在 floraxing 的大作中提到: 】
: 奇瑞的车感觉没怎么见过啊
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FROM 122.225.219.*