决定智驾体验的，还是数据、算法、算力三个因素。极越背靠百度，算法、算力没问题，但极越的销量支撑训练数据很够呛，这个数量也就能达到理想目前内测版的水平，而理想一旦全量就是next level了。
【 在 jonys 的大作中提到: 】
: 陆陆续续看车一个月多月，最终还是定了极越07。看中智驾、颜值，因为有家充，续航差不多就行，综合考虑还是选了这款车。谁有极越的车主群，纯车主的那种，帮忙拉一下，多谢。  
: 之前一直等小鹏p7+，今天还去店里看了实车，说实话比较失望。外观不是我喜欢的款，另外主驾前小屏幕太小了，看惯了大屏，实在是没法接受，基本这个就劝退了。另外低配的60度电池，也太小了点。我六年前的电车基本上就这个电量了。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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人百度在美国加州，北京亦庄都测了几百万公里有了吧，基本上都是各地第一批测试牌照的获得者，这叫没数据？
倒是各个新能源企业，怎么突然冒出来这么多智驾的，他们的测试公里数和数据是什么样子的？
一边waymo，百度，小马等等在吭哧吭哧测试和试运行，一边都打上广告堂而皇之卖车了，百思不得其解

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 决定智驾体验的，还是数据、算法、算力三个因素。极越背靠百度，算法、算力没问题，但极越的销量支撑训练数据很够呛，这个数量也就能达到理想目前内测版的水平，而理想一旦全量就是next level了。
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下个极越APP，里头有具体的门店，直接选择门店预约试驾，会有人打电话联系你。试驾送500积分（价值50元），还可以抽奖，这个抽奖跟买不买车没关系，只要是抽到实物，就直接给你发过来。我看有人还有抽到苹果16的，我抽了个100多的折叠箱子。


【 在 qwerty1999 的大作中提到: 】
: 前两天想去试驾来着，通过高德搜索的一家商场体验店，结果费劲找了半天找不到，打电话过去告知已经撤店了。开到汽车园不好吗？商家成本低，用户开车去看也方便
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理想和百度比智能驾驶……
你要是比做汽车，那没话说

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 决定智驾体验的，还是数据、算法、算力三个因素。极越背靠百度，算法、算力没问题，但极越的销量支撑训练数据很够呛，这个数量也就能达到理想目前内测版的水平，而理想一旦全量就是next level了。
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