副屏，其实不是给副驾用的。。。副屏是午休，等孩子下课，自己娱乐用的。。。刷刷b站，爽。
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: L8Air，挑干货说吧，优点和缺点分开列。
: 缺点：
: （1）操控，这个确实很烂，目前开的第四个车了，比之前车操控都烂，不如GL8这种车，转向不精准并线晃，可能是车重心太高了，也可能是底盘调教不好，这点确实不行。
: （2）后备箱小，这个算半个缺点吧，毕竟这个车长以及车内空间，后备箱再大车就更大了。
: （3）副驾屏无意义，这个不说了，这副驾屏如果可以选择，白给我都不要，无意义浪费空间反人类设计，这类设计迟早被扔到历史的垃圾堆里。
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: 优点：
: （1）车内空间和舒适度配置等，这个给力，座椅舒适、各种配置齐全，这个价位买到这些配置和空间算不错了，性价比高。
: （2）动力及油耗，不管是馈电燃油模式还是低电量纯电模式，动力都够用，好几次开到了0%强制纯电后启动增程器，动力也还行，不会比2.0t车差距明显。油耗高速为主8L左右可以接受，平时市区都私人充电桩充电，使用成本低，这个也是购入此类增程车的主要原因。
: （3）外观和内饰，见仁见智，但我觉得还算好看，选的白内饰也是挺好看的，不担心白内饰容易脏。
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: 中性评价点----智驾：其实我一直用的都是LCC，智驾NOA偶尔用过两次，太烦了还不如我自己开，盯车比自己开要累，我现在连LCC也不用了，三四个小时开不觉得累，时间再长就服务区休息下。
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发自「快看水母 于 iPhone」
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我两年智驾了4600公里。我的感知是在所有的封闭路，包括城市快速路和高速。智架能够解决80%的体力消耗。在人车混流的城市，道路可以减少使用。。。我在快速路见到很多L车主，估计是不会用。在快速路上，像我这样长期亮着蓝灯的还是少。
【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 还是年轻啊，身体好啊，我开四五个小时都累死了。
: 这个十一我用智驾连续开了14个小时都不感觉累。
发自「快看水母 于 iPhone」
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