L8Air，挑干货说吧，优点和缺点分开列。
缺点：
（1）操控，这个确实很烂，目前开的第四个车了，比之前车操控都烂，不如GL8这种车，转向不精准并线晃，可能是车重心太高了，也可能是底盘调教不好，这点确实不行。
（2）后备箱小，这个算半个缺点吧，毕竟这个车长以及车内空间，后备箱再大车就更大了。
（3）副驾屏无意义，这个不说了，这副驾屏如果可以选择，白给我都不要，无意义浪费空间反人类设计，这类设计迟早被扔到历史的垃圾堆里。

优点：
（1）车内空间和舒适度配置等，这个给力，座椅舒适、各种配置齐全，这个价位买到这些配置和空间算不错了，性价比高。
（2）动力及油耗，不管是馈电燃油模式还是低电量纯电模式，动力都够用，好几次开到了0%强制纯电后启动增程器，动力也还行，不会比2.0t车差距明显。油耗高速为主8L左右可以接受，平时市区都私人充电桩充电，使用成本低，这个也是购入此类增程车的主要原因。
（3）外观和内饰，见仁见智，但我觉得还算好看，选的白内饰也是挺好看的，不担心白内饰容易脏。

中性评价点----智驾：其实我一直用的都是LCC，智驾NOA偶尔用过两次，太烦了还不如我自己开，盯车比自己开要累，我现在连LCC也不用了，三四个小时开不觉得累，时间再长就服务区休息下。




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和油车比一年省一万
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【 在 wabd123 的大作中提到: 】
: 还有省钱，不然8个月就开这么远啊
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自己刹车和油门以及并线，对我来说不累，连续四五个小时不需要进服务区，反倒是如果开辅助驾驶我需要一直盯着路还得注意力高度集中，对我来说反而更累
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【 在 runzzg 的大作中提到: 】
: 高速智驾应该很好用啊，比自己开轻松多，尤其变道，打个转向灯，等待着它变道就可以了，不用自己又盯着后视镜，又加速啥的。
: 操控这个，GL8的操控确实可以，我暑假在新疆开了2000多公里，感觉大车挺好开的。
: 理想L8我去试驾过，感觉都挺好，就是感觉有点偏软。
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如果就一辆车，还是会买它的，毕竟二胎家庭，人数较多，家人的乘坐感受才是最重要。

但如果两个车配置，我肯定不会买，应该是model3+gl8的配置，目前攒钱中过几年换成小电车+mpv的模式。
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【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 再给你一次选择的机会，你还买他么？
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不会，0%后增程器就启动了，有声音且油箱续航在掉，但我选择的是强制纯电模式，燃油只提供动力不充电
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【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 会不会0%的时候，还有10%的电量呢？
※ 修改:·zjak47zhuzhu 于 Oct 13 07:19:09 2024 修改本文·[FROM: 61.149.96.*]
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