就一个逻辑，如果在一定速度下，比如大于60公里，前方物体快速变大，则自动踩下刹车。不隔离人工刹车，但是隔离人的其他动作
【 在 salsalover 的大作中提到: 】
: 刹车系统自己疯了呢？
: 别的系统怎么控制？
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FROM 223.104.40.*

有跟完美是两回事


【 在 longsan 的大作中提到: 】
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: 如果有了，就不会出理想这种事故了
: 【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
: : 火星过来的？这个功能哪个车没有？
: :
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FROM 180.165.171.*

你说的这倒是个实际问题
【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: 有没有想过一种可能，系统要比人权限高，如果时间久了像电器一样出问题了，出事了谁来担这个责任。
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那只能由财大气粗的大厂来承担这个责任，来承担小概率成本
【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: 有没有想过一种可能，系统要比人权限高，如果时间久了像电器一样出问题了，出事了谁来担这个责任。
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FROM 223.104.40.*

有一个算一个，现在有哪个大厂承担的？不是出动法务，就是拖车，要么就是撬车标，要不就是发动粉丝骂。
所以你觉得大厂用上述方式把事压下去，还是承担你说的这个责任代价小？而且主动承担还对品牌形象有损害。
一般人哪有时间和大厂去磨？何况有的严重事故人没了，谁来和大厂磨。


【 在 longsan 的大作中提到: 】
: 那只能由财大气粗的大厂来承担这个责任，来承担小概率成本
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