- 主题:传统外资车企为何不搞增程？
调个个，如果一开始大家都搞增程，都用得很爽，现在有人去搞变速箱插混，会被人骂蠢吗
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 没啥技术含量。。。玩不明白变速箱的新势力才搞增程。
: 传统车企的优势是能玩明白变速箱，搞插混。
:
--
FROM 124.65.225.*
嗯，就如手表，机械手表还是有市场，也许以后燃油车也类似吧，留几个品牌做奢侈品高端车，还是会有目标客户的
【 在 ole 的大作中提到: 】
: 电子器件替代机械器件是技术发展的必然趋势
--
FROM 124.65.225.*
可能还是历史包袱太重，沉没成本太高，完全转型估计阻力不小。不像新势力光脚赤膊上阵，各种短平快，太卷了
【 在 zuzumm 的大作中提到: 】
: 发动机对他们来说也只是相对简单，搞个热效率高的增程专用也得投资不少。
: 电控电机电池可是绝对弱项，再加上一个更弱的成本控制，没法搞了。
: 你可以实地看看bba的电车就知道了，尾大不掉。
--
FROM 124.65.225.*
有点诺基亚的塞班被IOS和安卓卷死的味道，这个级别的企业，即使让乔帮主去估计也难
【 在 zuzumm 的大作中提到: 】
: 是的，bba内部阻力也大，谁不想躺着赚钱。
--
FROM 124.65.225.*
确实，杂牌电车已深入人心
【 在 zuzumm 的大作中提到: 】
: 积重难返。也想挣扎一下：电动大G开启预定，我看了看参数都笑了，看了看内饰直接划走了。买个G63多少还有点社交属性，花同样的钱买个电G带来的社交属性估计为负。
--
FROM 124.65.225.*