- 主题:最终提了极越01新改款
恭喜，我也是极越01，不过是老款，100度大电池其实真不用在乎家充不家充了，平时充电30-90或者20-80，基本40分钟准能搞定，充一次电通勤2周左右。如果周末出行一周一充电，还是非常合适，除了堵车需要早出门15分钟，比坐地铁还便宜
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没有慢充口说的是没有交流慢充，有直流慢充，跟市面上的交流慢充口没法兼容。，厂家送直流慢充桩，这个口跟快充口一样。对个人家用不影响，上外面充快充也不影响。影响的就是你无法借用朋友的慢充交流桩充电，不过这种使用场景非常少。
【 在 dell2009 的大作中提到: 】
: 没有慢充口怎么家充？
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有纯车主群吗？求加群。我马上提极越07，目前只有一个销售加的群，里头销售太多。
【 在 cm2c 的大作中提到: 】
: 前前后后折腾2个月，跟大家吐吐槽，本人吉利帝豪ev300车主，本着支持比亚迪的态度。
: 8月底定了比亚迪海狮07ev，一共跑了三次4s店，前两次看车加试驾，第三次去办贷款返两年利息，从上午10点办到12点，结果银行说跟4s店没合作，气吐血直接退订，催了一个月才退定金。
: 9月底第二次换了家王朝4s店定了25款的宋lev，灰色外观灰色内饰，交了1k定金，过了两天销售打电话说灰色内饰灰色外观得加定金才行，不然怕我不要了，我说加多少，加1w，我让对方发二维码，过了半天又说，这个车不生成灰色内饰，只有老款的两种内饰，继续气吐血退订，目前还没退回定金。
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哦，那像我这种小区只有地库公共慢充桩就绝了念头呗。
【 在 jonys 的大作中提到: 】
: 没有慢充口说的是没有交流慢充，有直流慢充，跟市面上的交流慢充口没法兼容。，厂家送直流慢充桩，这个口跟快充口一样。对个人家用不影响，上外面充快充也不影响。影响的就是你无法借用朋友的慢充交流桩充电，不过这种使用场景非常少。
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的确是，根据自己的应用场景做选择。好像新车的蔚来也都改成直流桩了。改直流桩对于车厂而言，车内少装一个整流器，降低成本。相当于把车上的整流器改到充电桩上。
【 在 dell2009 的大作中提到: 】
: 哦，那像我这种小区只有地库公共慢充桩就绝了念头呗。
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FROM 106.37.164.*
对跟理想l8的感觉比较像，车也比较大
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 据说7x的操控一般，有点像开船，你试驾后是这个感觉吗？
: 极越01不错的。
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后排座位加长了3.3公分，电机改成碳化硅的了，其他的就是一些优化
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 极越01改款了啥东西
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FROM 124.65.242.*
还在习惯中，之前单手掉头，现在得俩手了哈哈哈
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 恭喜，鸟枪换炮了。半幅方向盘好用吗
: 发自「快看水母 于 iPhone 14 Pro」
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FROM 124.65.242.*
有补贴，我加了大轮毂和u型方向盘是25.04万，然后这个车本身就减1万，京牌减5k，置换减1w，就22.94万了，以旧换新什么的就根据自己车的残值情况了，报废是2w，以旧换新是1.5万
【 在 qishi1234 的大作中提到: 】
: 为啥这么便宜，在哪里买的？
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FROM 124.65.242.*
我们老小区没有车位也安装不了，就无所谓了都是在旁边充，也可以安装他赠的直流充电桩，如果不要赠7万7的积分，相当于7700元，可以用于外面的直流桩充电
【 在 dell2009 的大作中提到: 】
: 没有慢充口怎么家充？
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