类似案例在全球还很多

特斯拉车主群体们貌似对此完全不在意。
貌似这个群体对品牌的崇拜，
已经完全盖过了个体对风险最基本理解的严重缺失。

他们貌似很有信心可以冷静的应对这类事故，
就像这位喜爱特斯拉的韩国人一样。

“后排也有开门物理拉线，可以开门。”

坏消息是，后排的也没打开。
好消息是, 死人不会说话。
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修改:wangdass9 FROM 106.38.53.*
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有一种脑回路短缺的人很奇怪，说起新势力就是门把手反人类，说起特斯拉就是一脸痴呆少女的崇拜
【 在 singleboy 的大作中提到: 】
: 据韩媒，10日下午5时45分左右，韩国京畿道一处路段，有辆特斯拉撞上路边障碍物起火，当地消防队派出20辆消防车、60名人员，将火扑灭。
: 车内后座有一名30岁男子已无生命迹象。
: 警方推测，司机在撞击后意识清醒，试图逃生，但起火点在车辆前方，于是爬到后座。他多次尝试开门均未成功，最终被烧死。
: ...................
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【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 所以认为特斯拉的门锁设计具体是什么问题？


你可以去看看乐道的门把手在出事时候的反应。
再看看特斯拉的。

特斯拉干了太多为了利润，美其名曰创新然后给目标群体洗脑的脏事儿
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【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 极狐用的迪子门把手，然后那个法官，你就这么自信？


围任何救特都毫无意义，
事故后打不开门，造成烧死驾驶员危险的是你盲目信赖特斯拉。

而且很遗憾告诉你，
极狐伸缩门把手不仅是有电机，
而且是行业内少有的双电机。

你买个特斯拉就爱屋及乌成这个样子，
四下无人且清醒的时候，建议你照照镜子扪心自问一下。
你到底是消费者，还是盲目拥趸。
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【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 极狐用的迪子门把手，然后那个法官，你就这么自信？


一个脑回路正常的社会成年人，是有能力自我审视风险的。

这确实很难，需要全面掌控自己的大脑，既要抵御自我否定的高成本威胁，还要抵御众多外来的错误宣传信息和信仰惯性，

然后基于多次同类真实发生的极端情况事件，发现问题锁定矛盾，最后给出自己的风险评价，扪心自问是否可以自我承担。

这才是你们一直称赞的  独立思考能力。

而不是欧洲评测机构说什么就是什么，
而不是带货自媒体利益链说什么就是是什么，
而不是销量高就是真理，赚的多就说得对。

对自己和自己的家人负责，因为其他人除了你的钱，它们什么都不在乎。
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