- 主题:韩国一特斯拉起火，司机困后座被烧死
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 你说的有道理，公交地铁都有这个，也不应该采购呢？
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没错啊，不论车品牌，事故后单就驾驶员状态，一定是清醒着存活几率更大。
阁下言下之意，特斯拉的车还是没问题的，只要遇到事故冷清清醒，有行为能力，有安全道具，就可以存货。
韩国这个，和中国那国内那些被特斯拉烧死了的都是没做好风险防控的或者运气不好的倒霉鬼。
我这么理解对么
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修改:wangdass9 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.*
卧槽你可真极端啊，对特斯拉过敏到这种程度了么。我打到极狐的出租车起码还是会坐的。
【 在 wangdass9 (wangdass9) 的大作中提到: 】
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: 【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: : 问人先问己，这个道理但凡正常人都知道吧
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FROM 54.222.45.*
【 在 Muscle2021 的大作中提到: 】
: 卧槽你可真极端啊，对特斯拉过敏到这种程度了么。我打到极狐的出租车起码还是会坐的。
因为确实打到过几次特斯拉，之前试驾都是我开没直观感受。
这后排确实晕。
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FROM 106.38.53.*
怪不得国外新能源推广越来越难，甚至还倒退了
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 国外特斯拉出事的多了，远远高于国内的死亡案例，因为国外很多不是铁锂的 ...
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FROM 117.155.200.*
看来国内几百万特斯拉一起这样的事故都没出过，比所有遥遥领先加一起都遥遥领先
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FROM 36.112.181.*
逻辑零分，如果司机知道前门的手动开门装置在哪里，他就直接出来了；如果他不知道，那么后门的手动开门装置比前门还多一个步骤，大概率更不知道了
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
: 查了一下，特斯拉官方介绍说，前门有物理拉线，可门为什么打不开呢。
: 还看到特斯拉后排也有物理拉线，司机死前前门打不开，转移到后排，可见其求生欲望和对特斯拉的拉线是了解的，可最后还是烧死了。
: 请你解释一下发生了什么
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FROM 114.242.248.*
后门有机械解锁？我手里的说明书说只有前门有
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 逻辑零分，如果司机知道前门的手动开门装置在哪里，他就直接出来了；如果他不知道，那么后门的手动开门装置比前门还多一个步骤，大概率更不知道了
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FROM 101.82.184.*
除了电子按键开门，还有个机械开关，后备箱也有个机械拉手，还是得多读说明书 不过也可能四个门都变形了
【 在 singleboy (吃) 的大作中提到: 】
: 据韩媒，10日下午5时45分左右，韩国京畿道一处路段，有辆特斯拉撞上路边障碍物起火，当地消防队派出20辆消防车、60名人员，将火扑灭。
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: 车内后座有一名30岁男子已无生命迹象。
: 警方推测，司机在撞击后意识清醒，试图逃生，但起火点在车辆前方，于是爬到后座。他多次尝试开门均未成功，最终被烧死。
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FROM 123.127.23.*
老3后门没有，只有前排和后备箱。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 后门有机械解锁？我手里的说明书说只有前门有 ...
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FROM 223.104.40.*
我是y。。。
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 老3后门没有，只有前排和后备箱。
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FROM 101.82.184.*