- 主题:国产轿车还有很长的路要走
你这个排序方法，
国产再走一万年也没用，哈哈
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
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有一说一
10w以下的低端家用车，
油车还是有一定优势的
一套发动机变速箱成本才几千块
一块电池的成本，怎么也得两万多吧
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我理解楼主的意思是，为啥这些合资车还有这么多销售额？
: 在座的各个国产车厂都有责任，这些份额都该背国产拿下
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不用5毛啊，轩逸卡罗拉那种车，也就3毛吧
光保险一项，就全回来了
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 这得看车开的多少了，毕竟1毛多和5毛左右的公里成本差距还是不小的。
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修改:chelseaLL FROM 60.174.40.*
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落后地区路况好一些
【 在 ralfak 的大作中提到: 】
: 3毛是不可能的
: 市区的均速才多少
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混动的可以，不过价格高点
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 3毛的卡罗拉在市区普通人很难开出来，得黄金脚法评测员+一路顺畅才行。
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出租车肯定秦p，
家用各有利弊吧，
卡罗拉能开15年，比较省心，没维护成本
配置低的好处是保险便宜，修车费用也低
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 混动真不如买秦Plus了，油耗比日系低，配置还好。
: 既然是出租车，就不用考虑保值或寿命的问题了。
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修改:chelseaLL FROM 60.174.40.*
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