似乎是厂家对于动力电池稳定性的担心，动力电池故障时，还需要确保基本的急救锁车等功能，铅酸电池低温性能好，稳定可靠，现在对于车身重量那么重视的情况下，都没用锂电池做小电瓶
我以前也以为从此告别小电瓶亏电了，没想到还有这个问题，不过有些厂家说是会自动补电，只要动力电池不要长时间低于一定比例电量，小电瓶就不会亏电，而且由于有这个措施，铅酸电池长期处于健康状态，寿命会长很多，不过我没有办法验证他们的说法。有些厂商还是燃油车的逻辑，需要解锁挂挡才会给小电瓶补电，可能是油改电复用之前的模块逻辑？这种不知道定期远程解锁或者启动一下还用不。
【 在 webhost 的大作中提到: 】
: 啊，电车里还像油车一样有小电瓶？
: 我还以为开上电车之后再也不用担心车内的用电问题了，居然还有一组铅酸电瓶，这玩意存在的作用是啥呢？不能直接从动力电池变压过来吗？
: 油车是发动之后会给电瓶充电，难道电车也是只有等启动之后才会由动力电池给电瓶充电？
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