- 主题:不理解一般人为啥要用人工智能驾驶
开瓶饮料路上
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要不是有利益，你看他们有没有动力解决
【 在 jufeng330 (jufeng) 的大作中提到: 】
: 人其实很容易被忽悠。说个搞笑的事情，最不愿有把安全交给智驾的人是做智驾的那帮人。 每个团队bug都解决不完
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那你能理解有人理解不了一般人为啥要用人工智能驾驶不？
【 在 warriorchen (快乐的堕落着。。。) 的大作中提到: 】
: 我特别不理解为什么总有人完全不理解别人的选择？使用任何（广义上的）智驾功能都不需要先一棍子把司机打晕不许操作，多一项辅助功能不好吗？觉得不好也可以不用啊！另外，抛开具体使用场景，任何技术都不可能从起点直接跳到终点，中间必须要有过程的。乐观一点5到10年后机器驾驶就远比人类驾驶高效和安全了。
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这种司机根本不能算会开车
【 在 zszqzzzf (炼狱天使——反者道之动) 的大作中提到: 】
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: 在高速上的时候，车速又快方向盘又轻，左右一有大货靠近时，人可能紧张到手脚发软。
: 智驾可以帮到很大的忙。它控制方向，只根据道路画线。它控制车速，只根据设置的速度和前车距离。它不懂得什么叫害怕紧张。
: 只要左右的大货老司机不出错，本车就是安全的。
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吹一个不成熟而且事关生命安全的配置，基本上不是傻就是坏，在这个版吹智驾的大都从业人员，拿别人的人命换自己业绩，这就是坏
【 在 sunfoxb 的大作中提到: 】
: 那种专业的司机也就算了
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: 一般人每天最多也就开个一小时车，两小时顶天了。开车的时候不是应该全神贯注吗？而不是应该把安全交给其他任何东东。
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: 做人普通人，不要被其他外在的东西裹挟着前进
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: 如果上班开车时间太长，首先要考虑的应该是把公司与家之间的距离缩短，这样幸
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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做高铁的去坐飞机？动态平衡了嘛哈哈哈
【 在 dfish 的大作中提到: 】
: 是的，做飞控的哥们出差都不愿意坐飞机，能高铁最好
: :人其实很容易被忽悠。说个搞笑的事情，最不愿有把安全交给智驾的人是做智驾的那帮人。 每个团队bug都解决不完
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FROM 120.244.51.*
智驾由很多子模块构成，AEB是其中一个
但凡长期开有AEB的车，而且一直把AEB打开的，都会遇到过幽灵刹车。这个是一个很普遍的问题了
智驾的一个模块有bug，会报错，按正常逻辑推论，也会推论出智驾系统本身肯定会有bug，肯定会有报错的情况
谁知道能遇到幽灵刹车，又会不会遇到幽灵油门、幽灵转向、幽灵开门啥的
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你这样的还是别开车上路祸害人了，啥问题都没发生，紧张什么？开车难道不应该是身体放松，用你的大脑提前预判？左右各有一辆大货的时候，为啥要和他们并排行驶？是嫌自己死的不够快？
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 在高速上的时候，车速又快方向盘又轻，左右一有大货靠近时，人可能紧张到手脚发软。
: 智驾可以帮到很大的忙。它控制方向，只根据道路画线。它控制车速，只根据设置的速度和前车距离。它不懂得什么叫害怕紧张。
: 只要左右的大货老司机不出错，本车就是安全的。
: ...................
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好玩呗。多一个选项，可以不用，不能没有
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并不是每个人开车都能全神贯注的，很多人开久了会累。
比如我，开快速路或者高速路，要一直看着不超速真心累，一不小心油门就过头了。
【 在 sunfoxb 的大作中提到: 】
:那种专业的司机也就算了
:一般人每天最多也就开个一小时车，两小时顶天了。开车的时候不是应该全神贯注吗？而不是应该把安全交给其他任何东东。
:做人普通人，不要被其他外在的东西裹挟着前进
:如果上班开车时间太长，首先要考虑的应该是把公司与家之间的距离缩短，这样幸福度才会更高
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