- 主题:不理解一般人为啥要用人工智能驾驶
因为我早上开车会犯困,打盹后风险还是挺大的。
北京的车流里面你也没办法停车。
交给自动驾驶以后,多数路程他比我靠谱,至少绝不会走神。
至于风险什么的,我更相信统计数据,而不是随口臆测。
【 在 sunfoxb 的大作中提到: 】
: 那种专业的司机也就算了
: 一般人每天最多也就开个一小时车,两小时顶天了。开车的时候不是应该全神贯注吗?而不是应该把安全交给其他任何东东。
: 做人普通人,不要被其他外在的东西裹挟着前进
: ...................
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比如,开在快速路上内急了
【 在 sunfoxb 的大作中提到: 】
: 那种专业的司机也就算了
: 一般人每天最多也就开个一小时车,两小时顶天了。开车的时候不是应该全神贯注吗?而不是应该把安全交给其他任何东东。
: 做人普通人,不要被其他外在的东西裹挟着前进
: ...................
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现在的智能驾驶事故率统计数据都是车厂自己给的吧,这能信得过?
【 在 hupicat 的大作中提到: 】
: 因为我早上开车会犯困,打盹后风险还是挺大的。
: 北京的车流里面你也没办法停车。
: 交给自动驾驶以后,多数路程他比我靠谱,至少绝不会走神。
: ...................
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后台合并数据时,置信度打个折呗,不影响最后大体安全的结论。
更何况我自己还是在旁边看着,真去睡觉让车自己开到地方我确实不敢。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 现在的智能驾驶事故率统计数据都是车厂自己给的吧,这能信得过?
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FROM 123.118.97.*
智驾会让你的驾驶更安全,而不是你认为的只开一两个小时就不用智驾。智驾只会让智驾更轻松,这个钱就花得值。还是多去找小姐姐试驾吧,能实地多了解点科技进步,别以为自己的想法就是对的。
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没明白。掌上智能也是水木的一个版块吗?
所以呢,这个板块有啥特殊的吗?会被行业大多数相关公司监控作为KPI的评价数据源?
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 你要是混过掌上智能,就会发现不少ID都过来这个版了
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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office word有个比较功能,文件改了哪些地方,一比较就出来了。据我了解,用肉眼也能识别出来,全神贯注,足够仔细的话,是可以都比对出来的。
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不是需不需要,而是值不值得,信不信任
【 在 sunfoxb 的大作中提到: 】
: 那种专业的司机也就算了: 一般人每天最多也就开个一小时车,两小时顶天了。开车的时候不是应该全神贯注吗?而不是应该把安全
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