- 主题:华为明年要实现L3的商用
真l3肯定不会甩锅给驾驶员的，顶多像萝卜快跑一样频繁停在那里
但你主动轻踩刹车退出肯定还是最高优先权，对于某些司机看到快撞了，又不大力制动踩死这种情况，估计还是很难
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
:我只有一个希望：可否多给驾驶员一点儿反应时间，例如约定车机明确告知驾驶员智驾将退出的3s之后出的事故，才需要驾驶员负责，
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你看萝卜快跑就知道了，就基本不可能萝卜撞别人
【 在 peter55555 的大作中提到: 】
:怎么认定是不是事故前精准退出呢？
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谁告诉你萝卜是固定线路的，别人只是牌照问题固定区域而已
且武汉都没有安全员了，只在卡住后远程接管
绝不会违章，事故都是别人撞它，这玩意儿只要想就不可能撞
【 在 peter55555 的大作中提到: 】
:萝卜快跑？L3和萝卜快跑的固定路线＋安全员比？
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你知道后台不是实时接管么？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
:你知道萝卜有后台操作员吗
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