- 主题:宁德官方答复 铁锂和三元比例趋势
韩国的电池也很厉害，产量只低于中国。
但韩国的储能电站，基本只用三元，不用铁锂。这和中国完全相反。
比亚迪制造出很多谣言和谎言，比如电池寿命比整车长，比如磷酸铁锂寿命比三元锂长，比如这个国标那个国标只有比亚迪能过。
专家应该告诉民众真相，而不是通过愚弄民众挣钱。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 宁德三季报答投资者：
: 中国市场磷酸铁锂电池的比例会高一些；欧洲市场因为政策、经济、地理环境等综合因素，对于三元电池的认可程度相对较高
: 两位民间CEO 官方都下场了 怎么看
--
FROM 120.229.65.*
你说三元锂吓得中国只敢用铁锂，咋不说磷酸铁锂吓得韩国人只敢用三元锂呢？
所以比亚迪的电池只能卖给中国人。
前几年，屡屡碰瓷特斯拉，隔阵子就出来说特斯拉要用比亚迪的电池了。
储能电站的事故数，是你自己yy的。国内的根本没完全公布。
别说储能电站，国内电车的事故量也没数据。
当然不公布就是没有了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 所以，韩国储能电站比中国少不止一个数量级，烧的却多一个数量级
: 2022年就把能源局吓得赶紧在国内储能电站禁掉了三元锂
--
修改:test321 FROM 120.229.65.*
FROM 120.229.65.*
我去说服能源局干啥？
我只需知道一个事实，世界范围内的储能电站，三元锂是主流。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这事你得去说服能源局，看他们信不信
: 至少在能源局那边，任何三元锂都不允许进储能电站，但是电车报废的铁锂，经过一致性检测，是可以进储能的
--
FROM 120.229.65.*
咸鱼上的储能电站电池，多的是。去咸鱼看一眼，或去b站看一眼拆解视频，就知道怎么回事了。
500元一度电的电池。能用100个循环，基本用作应急电源。
三元锂的二手电池都要1000多元一度了。
--
FROM 120.229.65.*
哈哈，储能电站电池。去b站看下拆解视频，用在电瓶车上都不行，几个循环就坏了。b的测试，基本都是退货结束。根本就是做样子的。
说难听点，标准的制定者和执行者恨不得搬块石头去机房放着，只要不起火、能完成任务指标就ok了。
--
FROM 120.229.65.*
你在散布谣言。没一个标准禁止三元，都是你自己加戏。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 没必要能源局把三元锂禁掉了就这么黑能源局吧？
: 工信部也在大客车，电动自行车上禁掉了三元锂啊，马上还准备收紧小客车的安全标准呢
--
FROM 120.229.65.*
为什么像宁德时代说的，欧美日韩对三元的接受度高呢，为什么他们的储能和电车都用三元？按理说他们比中国重视安全多了。
【 在 neverdown 的大作中提到: 】
: 老天，韩国的储能烧多少了，你这是愤青还是哈韩啊。。。
:
--
FROM 120.229.65.*
三元和铁锂都是国外发明的，他们能自主在其中选择。
如果三元是他们发明的、铁锂是比亚迪发明的，你说他们死硬不用比亚迪的东西，那还讲得通。
关键是，这两个东西都是他们发明的，你还说他们蠢、不用好的、偏用坏的。必然有鬼。
另外，别说日韩的电池生产技术比不上国内。国内只是便宜量大。去淘宝咸鱼看看，日韩电池的指标高多了，也贵多了，大家也愿意买。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你为啥会觉得欧美日韩对锂电池安全重视程度更高？
: 锂电池，新能源是我们领先好吧？
: 大客车2016年就禁了三元锂，
: ...................
--
修改:test321 FROM 120.229.65.*
FROM 120.229.65.*
中国的锂电池标准最严格？
去b站看看，苹果手机的电池，虽然实用中有起火的例子。但在各种折腾实验中，钉子锤子斧子火烧……都不能使它燃烧。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你是想说欧美日韩在电池技术上比中国更先进吗？
: 这么说，中国的锂电池安全标准是全世界最严格的，具体我不想抬杠，你自己可以去看国标
--
FROM 120.229.65.*
哈哈，笑死。钴酸锂的安全性差，那苹果怎么做到钉子斧子火烧都不起火？
看实验，比磷酸铁锂nb多了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 消费电子的锂电池是钴酸锂，苹果电池也是
: 钴酸锂就别和动力电池比安全性了
: 钴酸锂由于安全性差，不能做动力电池
: ...................
--
FROM 120.229.65.*