- 主题:正本清源：关于三元锂电池的谣言
其实他心里门清，死鸭子嘴硬而已
在大客车，储能，电动自行车上，三元锂就是过不了国标的
【 在 ihomd (ihomd) 的大作中提到: 】
: 这个事实yudan8888是否质疑？
: 另外这是空间和成本的取舍还是安全的取舍？icanread说说看你的证据or推测
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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造谣就没完没了，我哪里说了2026年三元锂就因国标在小客车上被淘汰了？别自己树个靶子打了
我说的是随着国标逐步收紧，三元锂被淘汰就是时间问题
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 你们一唱一和没意义
: 我们在讨论小客车的事，他造谣2026年三元锂因国家标准而被小客车淘汰
: 而我看了国标原文，宁德时代牵头写的强制国标，发现他在造谣，根本没有禁止三元锂的事。
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FROM 203.208.61.*
宁德时代参与写国标他就能抵抗监管机构收紧安全标准的决心吗？
大客车国标gb38032-2020
储能国标gb/t36276-2023
宁德时代都是起草单位，它挡得住监管部门对安全收紧的要求吗？
三元锂在大客车，储能上都过不了国标
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 你们一唱一和没意义
: 我们在讨论小客车的事，他造谣2026年三元锂因国家标准而被小客车淘汰
: 而我看了国标原文，宁德时代牵头写的强制国标，发现他在造谣，根本没有禁止三元锂的事。
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FROM 203.208.61.*
要点脸吧……
真low
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 开始往回找了。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 造谣就没完没了，我哪里说了2026年三元锂就因国标在小客车上被淘汰了？别自己树个靶子打了
: : 我说的是随着国标逐步收紧，三元锂被淘汰就是时间问题
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FROM 203.208.61.*
又造谣，low
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 他的意思说到底就是只买比亚迪就可以了，其他车不要买：）
: 【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: : 既然能通过新国标，又何来逐步收紧一说。
: : 要么能通过要么不能，只有唯二选择。
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FROM 125.33.206.*
因为电池国标的确在逐步收紧
2016年大客车国标禁掉了三元锂
2022年储能国标禁掉了三元锂
下个月电动自行车国标禁掉了三元锂
现在小客车国标征求意见稿也从热失控前预警5分钟，变成了热失控不起火不爆炸，这就是巨大的安全标准提高，和大客车就差测试对象是电池单体了
【 在 pp0011011 (Vc) 的大作中提到: 】
: 既然能通过新国标，又何来逐步收紧一说。
: 要么能通过要么不能，只有唯二选择。
: 难道你知道下下一版新新国标怎么写？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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FROM 125.33.206.*
谁告诉你电动自行车推铅酸的
说的电动自行车国标是电动自行车锂电池国标
小客车国标国标征求意见稿，目前还有20%电池企业不能过，没说三元锂一定能过，征求意见稿和大客车标准比的确放水了，热失控实验对象是电池包，不是单体，如果是单体，三元锂是肯定过不了，但是电池包三元锂要过热失控实验不起火不爆炸也很难
【 在 pp0011011 (Vc) 的大作中提到: 】
: 其他场景不能算，电动自行车后面主推铅酸，能说对磷酸铁锂逐步收紧了吗？
: 乘用车新国标逐步提高标准，三元锂还是能过，说明三元锂越来越安全了。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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FROM 125.33.206.*
我说的是电动自行车的锂电池安全国标收紧了，三元锂被禁了，铁锂没问题
其他的我没研究过
【 在 pp0011011 (Vc) 的大作中提到: 】
: 你不知道新国标专门为铅酸电池放松了8kg吗，锂电池保持不变，
: 还加了其他很多要求有利铅酸。
: 就是铅酸电池有使用需求上的优势了。
: 我按你逻辑说这是安全第一，打压锂电池。
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FROM 125.33.206.*