- 主题:正本清源：关于三元锂电池的谣言
1、关于小客车2026年不能用三元锂电池的谣言
国家标准计划《电动汽车用动力蓄电池安全要求》由 339（工业和信息化部）组织起草，委托TC114SC27（全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会）执行 。 拟实施日期：2026-07-01。
---------该标准对动力电池的安全标准要求进一步加严，这也就意味着，动力电池的安全门槛再度提升，对于三元锂和磷酸铁锂根本没有任何要求，并且业内符合这个标准的厂家已经非常普遍。这个标准的牵头单位是：宁德时代。
2、关于储能站不能用三元锂电的谣言
国家能源局关于印发《防止电力生产事故的二十五项重点要求（2023版）》的通知，明确要求： 中大型储能电站应选用技术成熟、安全性能高的电池，审慎选用梯次利用动力电池。在2022版的征求意见稿中曾出现过不得选用三元锂电池、钠硫电池，正式版中去掉了。
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修改:yuandao888 FROM 124.127.200.*
FROM 124.127.200.*
这个标准的牵头单位是宁德时代，排第二的厂家是国轩高科，比亚迪也在里面，几乎国内主流电池生产商、靠前的整车生产商都在里面
写过国标的都知道，如果业内不是普遍可以实现的，是不可能进入国标的。
如果三元锂2026年被禁，2024年基本上每个电池厂家都会停产三元锂，而且不会有一家整车厂家会选择一年多以后就被淘汰的电池，因为会面临很多商业纠纷。而事实上，三元锂在国内高端车型上依然是主流。
请你不要再散播谣言！
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 1，热扩散实验要求电池加热到300c下一小时，不起火，不爆炸
: 三元锂的化学性质是200c会分解然后爆燃
: 2，同上，但是对大客车储能电动自行车，电池安全国标没有放水，要求电池单体能过热扩散实验，所以，没有任何一款三元锂能过国标
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给你一个建议，你们单位技术搞不定安全的三元锂，不代表其他单位搞不定
所以你以后发言的时候最好问问友商再说，否则你们网络营销人员面临我们这些较真的网友会很被动，要换换话术。
否则贻笑大方
而且，你已经散播了谣言，我已经贴了正式文件的内容，而你之前散播谣言的，尤其是储能这块的，根本不是事实。国家能源局网站都能下载pdf文件。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 1，热扩散实验要求电池加热到300c下一小时，不起火，不爆炸
: 三元锂的化学性质是200c会分解然后爆燃
: 2，同上，但是对大客车储能电动自行车，电池安全国标没有放水，要求电池单体能过热扩散实验，所以，没有任何一款三元锂能过国标
: ...................
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我手里就有一个国标的征求意见稿原文。
请你告知，哪一条里面写了三元锂电池无法达到的要求。
包括热失控。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 别在那揣测，没有用。
: 国标对热失控实验规定的明明白白，
: 三元锂200c的分解温度也是明明白白的，
: ...................
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不要“反正”，请你拿出原文！
整天在本版散播谣言，对这个id就应该封禁！
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 反正大客车，储能国标执行几年了，没有一款三元锂能过
: 电动自行车国标下个月执行，也没见那家企业敢说自己的三元锂能过
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关于这个国标，全国标准化委员会网站上就有原文，而且也有宁德时代作为牵头单位对此标准的解读。
三元锂的老大宁德时代会在自己牵头的国标上否定自己的产品，智商多低的人才能相信。
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 电动自行车后面要推铅酸，不起火不爆炸，是不是要为铅酸电池摇旗呐喊？
: :反正大客车，储能国标执行几年了，没有一款三元锂能过:电动自行车国标下个月执行，也没见那家企业敢说自己的三元锂能过:
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你的逻辑是不对的，因为他造谣了，怎么能是别人证明
他散播谣言的依据是国标，可国标根本没有写。
应该是他提供任何一家都过不了测试的证据
我造谣你是外国人，难道是你自己拿出不是外国人的证据？应该是我提供你是外国人的证据。
而且常识在那里，牵头单位是宁德时代，宁德时代会打自己脸？
【 在 plines 的大作中提到: 】
: 你要说他说的不对，就需要拿出哪个公司文件说三元能过那个300度的测试，或者有文件说那个测试标准改了了。
: 人家说得有理有据，你给人贴标签至少不够专业。
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1、这个标准是宁德时代牵头的，而不是比亚迪牵头，比亚迪只是参与单位
2、宁德时代没有停产三元锂
还需要证明什么？
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 这不算正本清源，算误导大家
: 你对标准的理解太浅了，标准里面当然不能提具体的技术路线，都是用各种指标去要求
: ，你去看看小客车的排放标准里有提只能用汽油不能用柴油吗？肯定没有，只是把排放
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没有任何一款三元锂能过大客车，储能，电动自行车的国标
----请你拿出测试报告，哪怕是测试列表。。。。否则，你就是造谣！
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 非要杠那就你对
: 事实说清楚就可以了，现在没有任何一款三元锂能过大客车，储能，电动自行车的国标
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关键是，这个国标还是宁德时代牵头写的，而不是比亚迪，国轩高科都排比亚迪前面
而且这个几个id在版上经常喷用三元锂电池的上海大众也是参编单位
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 你才散布谣言呢。国标里没明文说不许三元锂吧？
: 说三元锂过不了标准的，是你自己瞎猜的。
: 比亚迪的惯用手法了。一有标准，就散布谣言说别家过不了，就自己能过。实际就是大家都能过，比亚迪还得作弊才能过。
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