汗EV 605续航 21年的车 9.28-9.30 北京天津3日游未充电，高速110km/h  930返程大概100km的中雨 总行程484km 剩余2% 电，最后限速是60km 差不多80% 续航 整体还是满意的

发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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给你一个建议，下次保养别去4s店了，去外面保养
如果一定要去4s店保养，要求不能做任何系统升级，你说你之前版本都记下来了。
【 在 RickyZhou 的大作中提到: 】
: 汗EV 605续航 21年的车 9.28-9.30 北京天津3日游未充电，高速110km/h  930返程大概100km的中雨 总行程484km 剩余2% 电，最后限速是60km 差不多80% 续航 整体还是满意的
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 124.127.200.*

马上lz就会被纤夫所指，被口水淹没，先默哀两分钟。
迪子确实车卖得多了，有点修不起了。
不过新能源就这样，电池哪家都一样，不一样的顶多是
年头太少，保有量太小。
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FROM 222.178.213.*

我不认为是水军，我没有证据
我只是提醒对方过了3年不要去4s店保养，如果有送的保养没用完，可以去，但不让byd的人系统升级，锁电就是通过系统升级搞的

我周围秦pro的车主，不去4s店保养的都没有被锁电。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 哈哈 我就知道你会出现 你咋不说他是假车主 水军呢
: 来，我帮你说吧：水军！一定是水军！一定是发帖赚钱的水军！
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明白人
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 迪子的电车卖了这么多，销量这么大，质量要是有问题，售后早崩了
: 反而因为销量大，收益好，用户反馈多，不缺钱，反而能砸重金搞研发 搞质量问题分析和修复，反而能提高更质优价廉的产品，形成正向循环
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FROM 103.35.105.*