我现在手边就能查到model3和model y的用户手册
请问在哪一页有你说的只能偶尔一次充到100%的内容。
我很奇怪为何版主能够容忍这个id天天造谣。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: tesla的三元锂车型
: 人家可是在说明书上明确说了，只能偶尔用一次充到100%  
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长续航车型官方推荐90%，这块说得没错，但理论上可以随便设置。本质上是因为三元锂电池循环寿命相对少一些。磷酸铁锂版本实际上每周尽量充满一次，否则冬天很容易显示里程不准。
和安全性没关系。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我说了90%吗？
: 我说的是三元锂特斯拉车型只能偶尔一次把电充到100%
: 三元锂特斯拉的充电限值会在车机上显示，开始是90%，会动态下调
: ...................
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你认为这是锁电吗？？？？？划到100%不就充满了么！
特斯拉这是允许用户自由选择，官方给出推荐值。
比亚迪也可以这么干啊，你看还有哪个客户会diss比亚迪锁电。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我上面贴了特斯拉的手册，你要是理解的是其他意思，那么你对
:   “将充电限值滑过建议的每日充电限值时，将弹出一个可用于临时充电至每日建议限制之上的选项，但仅限临时充电一次。这对长途旅行很有帮助，如果选择该选项，请重置回之前的充电限值。”
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铁锂锁电是比亚迪不行，宁德时代的铁锂还真没听说过锁电
车质网一堆汉ev车主反馈锁电。。。。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比亚迪的确对三元锂车主不厚道啊，你有功夫可以去跟他们打官司，说不准还能帮到其他人
: 但是不要颠倒黑白，说啥铁锂也锁电，我就看不惯这种话术
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一是宁王的铁锂质量好
二是很多企业的bms做得好，比家的码农应该水平很一般，高素质的码农太少了。
比亚迪本质上还是传统车企，有先发优势，加上低端战略走量。
【 在 shiyg 的大作中提到: 】
: 铁锂尿崩主要特指比家，宁王的铁锂应该一般不尿崩
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