- 主题:一直在说锁电30%这么大，有几个疑问？
版上哪有讨论的？
另外，你说的铁锂锁电，不会是电量衰减吧
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 比亚迪锁电，无论铁锂三元，都锁。
: 铁锂用户多呀，所以反应大。
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不知道现在的新电池是不是好很多
【 在 qsasl 的大作中提到: 】
: 铁锂确实存在锁电的技术需求，这个比三元锂强得多
: 铁锂的一致性比三元锂差很多，而且低电压容易尿崩
: 所以正确的做法就是设置比较小的最大充电截止电压和比较大的最小放电截止电压
: ...................
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FROM 58.219.63.*
不是新老问题，是厂家的防护技术的问题，新车的防护技术都会有所提高。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 恐怕那些老三元电池就是那么危险
: 新三元不知道，年限不够，而且技术在不断进步
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FROM 221.218.60.*
这不就是新老的问题。。。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 不是新老问题，是厂家的防护技术的问题，新车的防护技术都会有所提高。
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FROM 218.247.161.*
第三点不对。版上就很多低于70%不给换的。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 根据上百用户的信息总结：
: 1、三元锂保养就锁。怎么闹都不给换。
: 2、铁锂后台检测到有自燃风险的，催着你去换电池。
: ...................
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因为byd车最多啊
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 可是就属比亚迪的铁锂锁电反应最大。
: 【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: : 三元锂普遍锁，不分厂家。
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小视频里就是那些给锁电解锁的修车店的，说铁锂的多，包括刀片电池。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 版上哪有讨论的？
: 另外，你说的铁锂锁电，不会是电量衰减吧
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FROM 221.218.60.*
主要还是因为比亚迪的电池管理技术缺陷太大。
【 在 RuralHunter 的大作中提到: 】
: 因为byd车最多啊
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FROM 221.218.60.*
我在这版上多年了，从没见大规模出来什么铁锂锁电的讨论
你要说大量的有，但没人讨论，可能吗？黑子那么多的。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 小视频里就是那些给锁电解锁的修车店的，说铁锂的多，包括刀片电池。
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