在论坛瞎叫的一些电车主才是极度的自私，大部分增程在节假日的高速是提前查一下，有空桩了就去充一下（节假日的高速也不是每天都排队充电，两头多中间少），而且新的车都是十几分钟就80%了，没有谁喜欢站在那里一直等，电车即便是等增程在用的桩，平均也是10分钟左右。

他们想的是空着也不能充，想要的是自己一到就可以充。 那你反过来替电网想一下啊，1，节假日如果都不能满负荷运行，那为啥要再建新桩；2，电网会愿意宁可空着也不让增程的冲？电网是所有电池挖井人，不应该考虑它的利益吗？


【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 90%以上的增程是市区用电，高速用油，高速休息时有空桩就充一下。
: 网上被嚷嚷烦了，增程车主们下次走高速就多去充电吧，反正现实中没见过敢bb的
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FROM 58.206.205.*

增程极大支持了国家的电动化战略。
3，5十万的车，油车的话大部分利润都被外国拿走了，增程大都留在了国内。

【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 增程这个功能
: 让他们下定决心买了增程，从而体验了电动
: 没有增程，大部分要选油车了
: ...................
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FROM 111.201.27.*