- 主题:据说买增程车的90%都当纯电开，不知真假
理想问界的电耗太高，烧油费钱，高速只能逢站就冲
敢用到50-60度电池的纯电车在能耗管理上都还是有几把刷子的
【 在 shertty 的大作中提到: 】
: 理想问界四五十度电，很多纯电车也就五六十度，为啥人家理想服务区不能充电啊 ...
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未必，从用户端，3-5分钟换电体验很爽，比加油还爽，不带换电的车电池淘汰更换的时候，十几二十万一块还是很恐怖的。从基建的角度看无序快充对电网的冲击非常不友好，我很怀疑不带储能的快充能不能大规模普及，如果带了储能，那为啥不换电呢
【 在 Vibration 的大作中提到: 】
: 随着电池技术的发展乘用车换电的必要性日益降低刻舟求剑 ...
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比较反直觉，纯电可能有不充的底气，增城一天一冲，纯电3-5天一冲
【 在 Outback 的大作中提到: 】
: 你说增程跟纯电比，谁更有能不充就不充的底气 ...
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但也只敢显示驱动电耗
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 有油箱的车子不会为了电耗抠抠搜搜地把造型和空间牺牲掉 ...
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