- 主题:不考虑车机芯片来看 蔚来性价比如何呢？
用车省心啊，开了6万公里没出过问题，维保、补胎之类的都不用自己跑，补能也不用操心
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 什么省心
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可能意思是不用担心电池衰减和锁电等问题，换电的价值就在电池跟电车分开
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 什么省心
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FROM 114.242.29.*
换电是补能快，自从用了换电，我的家充桩都废了，太方便了，早知道不折腾安充电桩了。
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 可能意思是不用担心电池衰减和锁电等问题，换电的价值就在电池跟电车分开
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使用时间越长性价比越高，不用担心电池衰减
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 感觉多数人觉得不值啊
发自「快看水母 于 iPhone」
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换电如果不是最早一批车主，越后面的价格越高，自己有条件充电的话比换电便宜
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 换电是补能快，自从用了换电，我的家充桩都废了，太方便了，早知道不折腾安充电桩了。
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FROM 114.242.29.*
蔚来有很多调节手段，baas用户降价，买断用户涨价即可破解
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 换电如果不是最早一批车主，越后面的价格越高，自己有条件充电的话比换电便宜
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 221.218.142.*
你说的是一种办法，但是蔚来一直在破产的边缘，换电到现在一直是赔钱赚吆喝.
希望乐道销量上来后能分摊一下换电的成本
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 蔚来有很多调节手段，baas用户降价，买断用户涨价即可破解
: 发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 114.242.29.*
这个事肯定得做，我感觉晚不如早。蔚来在这些事上总是慢一拍
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 你说的是一种办法，但是蔚来一直在破产的边缘，换电到现在一直是赔钱赚吆喝.
: 希望乐道销量上来后能分摊一下换电的成本
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 221.218.142.*
换电价格你可以看看，几十块钱的事儿，在北京也就是好点外卖。
后面的车要付费换电了，但车价格比早期车主便宜了3万块
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 换电如果不是最早一批车主，越后面的价格越高，自己有条件充电的话比换电便宜
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FROM 223.71.204.*