大电池小油箱？
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 当天，宁德时代发布了全球首款纯电续航400公里以上，且兼具4C超充的增混电池，即骁遥超级增混电池。宁德时代推出乘用车领域增混车型专用电池，此举被视作增混“大电量”时代即将全面开启
: 未来，麒麟、神行、骁遥，这三大品牌将构成宁德时代乘用车动力电池矩阵化解决方案的“三驾马车”。
: 麒麟电池和神行电池这两个品牌分别在2022年和2023年发布，前者主打高端乘用车市场，后者主攻性价比乘用车领域。宁德时代在7月曾透露，神行电池和麒麟电池今年开始大规模放量，年内在公司动力电池出货中占比将达到三到四成
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纳更重啊
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 重量的原因？我瞎猜的，好像是解决低温不一致
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: 依托宁德时代首创的AB电池系统集成技术，骁遥电池包将钠离子电池与锂离子电池按一定比例和排列进行混搭、串联、并联集成，实现电池低温续航提升5%。“弥补了钠离子电池现阶段在能量密度上的短板，同时又发挥出了它低温性能好的优势，形成了‘1+1>2’的解决方案。”
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FROM 218.17.198.*

不要看纸面，
看实际装车
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 就是铁锂，能量密度充电速度全面超越，还不给力？
: :宁德不够给力
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 218.17.198.*

按照你查到的内容，
神行今年初才装车，
三四年了追上几年前比亚迪的密度。
神行plus有装机的吗？
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 比亚迪第一代的刀片电池，似乎有些“落伍”了。不支持快充、能量密度仅为140Wh/kg左右，毕竟目前的刀片电池还是3-4年前的第一代产品。
: 宁德时代的麒麟电池能量密度为 255Wh/kg，而神行电池能量密度在140Wh/kg至145Wh/kg之间，全新的电池包将会让充电速度得到进一步的提升，达到3c。
: 另外神行plus据说达到190了。
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FROM 223.104.68.*

不是说神行密度高德事么，
比亚迪也不慢啊
【 在 pp0011011 的大作中提到: 】
: 直接忽略充电速度啊
: :按照你查到的内容，:神行今年初才装车，:三四年了追上几年前比亚迪的密度。:神行plus有装机的吗？
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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