我觉得体验没什么影响，我几年前卖掉的理想one都没什么影响 何况现在的车。
电池还有17% 增程器就开始介入了。
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 跑长途的话，电池的电用完了就直接用增程器发的电？增程器同时还要给电池充电吧，这体验能好吗
:
--
FROM 223.104.40.*

电池为啥不能边充边放？

充着电用手机，电池不就是在边充边放吗？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 电池没这么高级  
: 充放电不能同时进行  
: 除非逻辑上分成两块电池（没人这么做过）  
: --

发自「今日水木 on RMX3370」
--
FROM 121.69.200.*

电路不像有些人的脑回路那样只有一条，增程器发电可以直接驱动电机。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 标  题: 增程是不是物理题的蓄水池一边注水一边放水的现实版
: 发信站: 水木社区 (Fri Oct 25 10:10:24 2024), 站内
:
: 终于找到应用场景了。
:
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
: --
: 随身三宝：钥匙，手机，钱包。
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 114.254.207.*]
--
FROM 111.199.109.*

油耗高是相对城市路况而言，2吨多的suv，高速油耗7个左右，也比同级别纯油车低
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 增程是不是物理题的蓄水池一边注水一边放水的现实版
: 发信站: 水木社区 (Fri Oct 25 11:41:59 2024), 站内
:
: 怪不得增程总要充电，为什么还卖的好呢，要我肯定受不了
:
:
: 【 在 atemis 的大作中提到: 】
: : 你说的没问题，所以高速上才经常见增程充电啊。。
: : 你可以理解为它有两个电力来源，一个是发电机，功率有限但是可以用油发，一个是电池，功率大但是能量有限，整个高速的过程就是不断调整电力来源配比并在需要的时候回收能量的过程。如果电池没电了，加速和动力就会很弱了，所以要保电池的电，比如保电模式什么的。
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 120.244.236.*]
--
FROM 111.199.109.*

小学应用题
本质上只有这一类

【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
你是不是太小看这个数学模型了？你一边还贷款，一边赚钱也是这个模型。一边吃大餐，一边运动，消耗的热量也是这个模型。这个算是最有用的数学模型之一了。

【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 终于找到应用场景了。
: 发自「今日水木oniPhone11」

- 来自 水木说
--
FROM 101.85.5.*