- 主题:三元电池也是在发展的
消费电子用的钴酸锂，不是三元锂
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
: 消费电子那边一直在提高充电限制电压，进而提高能量密度，小米手机最新的电池已经提高到4.53V了，传统锂电池都是4.2V充电限制电压。
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FROM 125.33.206.*
三元锂的安全性差来自于三元锂本身的化学性质，200多度的分解温度，啥防护技术都没用
除非把三元锂里面的化学物质换了
【 在 pp0011011 (Vc) 的大作中提到: 】
: 本身就是，现在即使811也比以前安全多了，貌似攻克了啥防护技术。
: 据说问界是811？
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FROM 125.33.206.*
那你知道啥叫大容量铁锂电池吗？
【 在 pp0011011 (Vc) 的大作中提到: 】
: 5月16日，第四届新能源汽车及动力电池(CIBF2023深圳)国际交流会在深圳国际会展中心（新馆）隆重开幕。欧阳明高在开幕式上做出主旨发言并提到上述观点，他指出大容量磷酸铁锂电池的燃爆风险超过了三元电池。
: "三元电池容易自己热失控，自己把自己点着，而磷酸铁锂电池自己点不着，但是它的气体爆炸的风险比三元电池要高，一旦在外面遇到火花它更危险。"欧阳明高院士说。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 三元锂的安全性差来自于三元锂本身的化学性质，200多度的分解温度，啥防护技术都没用
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FROM 125.33.206.*
铁锂相对三元锂可安全多了
工信部压根不让三元锂上大客车，大客车锂电池安全国标就把三元锂直接淘汰了
【 在 litra (litra) 的大作中提到: 】
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 三元锂的安全性差来自于三元锂本身的化学性质，200多度的分解温度，啥防护技术都没用
: : 除非把三元锂里面的化学物质换了
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FROM 125.33.206.*
汽油在油箱里不存在自燃的可能性
但是三元锂由于200度的分解温度，以及锂枝晶导致刺破隔膜短路发热，自燃甚至爆炸的概率可高太多了
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 汽油的安全性差来自汽油自身的理化性质。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 三元锂的安全性差来自于三元锂本身的化学性质，200多度的分解温度，啥防护技术都没用
: : 除非把三元锂里面的化学物质换了
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FROM 125.33.206.*
铅酸电池当然更安全啊，这有啥疑问吗？
问题是他做不了新能源车，电量太低了
大铁锂电芯一般是做储能的，单体300安时以上内部有可能超过800度，一般电池单体内部工作温度300-400度，三元锂根本就做不了大单体，这温度早炸了
【 在 pp0011011 (Vc) 的大作中提到: 】
: 多大算大啊？
: 你承认铅酸电池比铁锂安全百倍不。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 那你知道啥叫大容量铁锂电池吗？
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FROM 125.33.206.*
锂电池的锂枝晶无法避免，只有减小概率
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 不长枝晶就是管理好充放电，就能杜绝绝大部分枝晶问题，上亿的手机，大部分是三元，没有几个会起火。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 汽油在油箱里不存在自燃的可能性
: : 但是三元锂由于200度的分解温度，以及锂枝晶导致刺破隔膜短路发热，自燃甚至爆炸的概率可高太多了
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FROM 125.33.206.*
你为啥会觉得手机不起火？
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 手机为啥没有个个起火爆炸？电脑也大部分用三元，也没有起火爆炸的。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 锂电池的锂枝晶无法避免，只有减小概率
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FROM 125.33.206.*
鼓包是电解液部分分解产生了气体，但是没有到热失控的地步，
nca三元日常充放电就会产生气体，所以必须做成耐压圆柱体，ncm三元日常充放电不会，鼓包就证明已经曾经在热失控边缘过了
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 我早就想明白了，鼓包就是电池的自我保护。
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: 【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: : 鼓包的很多，起火的少。
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FROM 125.33.206.*