- 主题:充电桩应该智能化，根据优先级排队
还具备自动叫号功能，不排队的充不上，
有排队车辆 冲到80% 自动断电
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修改:HeartIsBlue FROM 114.246.239.*
FROM 114.246.239.*
凭啥 80% 就断电
十一在辽宁高速服务区，每个车都是充 100%，因为后面没啥充电桩了。。
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FROM 116.130.193.*
没毛病，80 以后充电速度太慢，挤占公共资源
【 在 littlegod (小神) 的大作中提到: 】
: 凭啥 80% 就断电
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: 十一在辽宁高速服务区，每个车都是充 100%，因为后面没啥充电桩了。。
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FROM 39.144.38.*
建议是现场扫码、自己选择一个桩拍对，以免路上被别人先排了。
本来想着限制功率，但早期江淮全程32A也是无语啊。
【 在 HeartIsBlue 的大作中提到: 】
: 还具备自动叫号功能，不排队的充不上，
: 有排队车辆 冲到80% 自动断电
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FROM 123.125.33.*
这种还是要照顾。
密度大的地区，80-100%按梯次提升价格就可以，节假日高峰期加倍就行，经济杠杆远比一刀切靠谱。
【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 凭啥 80% 就断电
: 十一在辽宁高速服务区，每个车都是充 100%，因为后面没啥充电桩了。。
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FROM 123.125.33.*
就多在高速出入口建那种 80 到 100 台的站就可以了，这样平时市里车也可以充，还解决了服务区电容量问题，主要就是不想搞
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FROM 223.160.128.*
80以后不至于，一般90%后减速明显
【 在 illers 的大作中提到: 】
: 没毛病，80 以后充电速度太慢，挤占公共资源
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on HUAWEI-P50Pro」
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FROM 223.104.39.*
只有假期才会有这种问题，不可能因为这个增加麻烦。
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FROM 123.114.206.*
同意，先解决数量问题，排队的作用不大。十一假期的时候，在有些服务区见到了移动充电桩，应当让各服务区都搞几个，平时放市区，假期放高速服务区
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 只有假期才会有这种问题，不可能因为这个增加麻烦。
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FROM 114.242.29.*
高峰期，理想的高速充电桩限制到90%
【 在 HeartIsBlue 的大作中提到: 】
: 还具备自动叫号功能，不排队的充不上，
: 有排队车辆 冲到80% 自动断电
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FROM 223.104.41.*