不对。
发电机，电池，动力系统直接连在一起。
【 在 Relex 的大作中提到: 】
: 根据所需驱动功率的不同和电池剩余电量，不同工况就是2、3、4线的组合。
: [upload=1][/upload]
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FROM 221.218.60.*

还是不对，取消4，把1，2，3接在一起。
1，3有开关，需要才接入。电动机是可变负载，有时也发电，是双向电路，电池也是双向电路。所以在汇接点，电流代数和为0。
【 在 Relex 的大作中提到: 】
: 根据你的意见，文中增加说明
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
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你不会以为正极是入水口，负极是出水口吧？
就一对电极，哪来那么多口？绝对不像水塘随便开口子。
【 在 Relex 的大作中提到: 】
: 简要说明：
: 1没画控制系统与各部件联系;
: 2没画离合器、变速器、差速器、各种泵等次要部件；
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
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要汇接到一点，给他们讲基尔霍夫定律。
四条线汇聚于一点，叫节点，节点电流代数和恒为0，这就是基尔霍夫定律。
列电路方程就基于基尔霍夫定律。
【 在 Relex 的大作中提到: 】
: 能量进出示意图，不是机电系统原理图，
: 面向高中毕业生和文科大学生…
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
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【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 要汇接到一点，给他们讲基尔霍夫定律。
: 四条线汇聚于一点，叫节点，节点电流代数和恒为0，这就是基尔霍夫定律。
: 列电路方程就基于基尔霍夫定律。
基于基尔霍夫定律可以：
电动机是个可变负载，电流随意改变，而且有时正有时负，发电机是相对稳定的电源，电池就相当于水库，承担这个负载的变化，时而充时而放时而0。充电设备运行时不参与，就不用讨论了。
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修改:ylh1969 FROM 221.218.60.*
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