买过比亚迪车的就知道，比亚迪东西质量只能靠情怀去克服：）
无论是老款还是新款
【 在 WangXW (stay hungry, stay foolish) 的大作中提到: 】
: 首先，我还是一贯观点，byd在三电上还是有一些技术优势，但是友商们追赶非常快。
: 这里说说我的两个疑问：
: 1是刀片电池的安全性，4年前刚出来的时候用理论和针刺这个型式实验“证明”安全性更高，没有问题。现在大规模装车超过4年了，如果有实际数据证明其安全性远超行业平均水平，是不是应该大力宣传实际的安全性数据，卖更多的车？
: 2是byd的高端插混车型，跟友商竞品比，普遍整车净重更高，纯电续航里程更短，这是铁锂和三元的先天差距，在整车设计上被放大了。有人说2代刀片不着急出来是因为友商不给力，实际的情况并不是这样，难道不是应该赶紧推出2代刀片缩小这个差距，增强车型的产品力？
--
FROM 114.249.18.*