- 主题:纯电是出远门的时候焦虑，增程是天天焦虑 是这样吗
不是油钱的问题，增程一旦开始用油就接近馈电状态，操控差，高速上动力需求大，还随时有失速的风险。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 买之前都说不差油钱，充两回电就美其名曰：闲着也是闲着，尿个尿顺便充充。
: :买增程就是不想半路还要惦记下高速去充电
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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如果真一样就不会下去抢充电桩了。用油充电还要同时带动几个电机，驱动能力比纯电差。
【 在 Outback 的大作中提到: 】
: 增程车驱动模式本质上跟纯电车没啥区别，馈电表现也一样，只是增程车自带了一个最大 120kw 都充电桩
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你一无所知吧，电池只要不是0电量都有放电能力，但是保电或接近馈电的时候就被行车电脑限制了啊
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 你就是对增程工作原理一无所知……
: 电池依然有放电能力啊
: 亏电又不是真的没电了
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一看就是新手上路。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 一看就是没开过瞎扯
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不是舍不得用油，是用油时候有馈电焦虑，特别是用几年电池衰减了，余电上报不准，会失速。
【 在 iamrzd 的大作中提到: 】
: 增程有私桩完美。没有私桩看心态，非舍不得用油那自然要焦虑。
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当然不是了，增程馈电的时候经常失速
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 失速不是插混DMI的事么？
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会用百度bing吧
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 啥叫经常？我看板上常说的是dmi失速，没看见谁说什么增程失速啊，除了看起来完全不懂的人之外。
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你肯定刚开增程车
【 在 fengkang 的大作中提到: 】
: 你肯定没开过增程车
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: - 来自 水木说
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