- 主题:特斯拉和小鹏汽车已率先站在整车能耗管理的珠穆朗玛峰 服吗？
特斯拉那些老咕噜棒子超充还有脸吹
蔚小理华液冷S4S5都普及了
谁还用特斯拉那些老咕噜棒子超充啊
【 在 xtlove87 的大作中提到: 】
: 没啥用，人家特斯拉有遍地的超充桩，能把能耗体验放大
: 小鹏空有参数，一问桩就没了，只能算一般般
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跟钱没关系
我举一个极致低电耗的意义：
十一长假我自驾新款MONA从北京去东营，全程400多公里，满电一次到达
到东营以后，碰到一个开毛豆y的北京车主，他说中途必须充一次电，要多耗时一个小时
这就是低电耗的意义
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 便宜几万块 多耗电不算个事
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呵呵，10月5日下午，从淄博到北京，刨去堵车、进服务区的时间，真正在路上的时间，没几个比我短的
超低风阻对于高速续航具有决定性的意义，别不服气
能和mona比高速能耗的，只有小米酥妻
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 还能这样比，你发的那个图开了几个小时，开的慢谁都行。
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小米绝对是高速续航顶流
酥妻高速能跑600公里
mona高速能跑450公里
前者比后者贵了10万
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 小米比不过吧，车重摆着呢
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全网都认可酥妻的能耗
你的证据呢？
【 在 xtlove87 的大作中提到: 】
: 大哥，小米那是电老虎。。。你换个比吧
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