- 主题:简单研究了一下SU7U原型版的稿件
用蔚来ep9和蔚来市售车型的差异来类比完全是胡扯的
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 爆料和小米官方说法是不冲突的。
: “底盘调教、车身空气动力学、轻量化以及散热”这几项和刷圈速直接相关的部分是外包的。
: “同时咱们国内著名的车圈博主@键盘车神教“教主”，在纽北与这台SU7 Ultra 原型车来了个亲密“接触”。
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看小米的新闻还真得具备相当的语文功底
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 据悉，小米SU7 Ultra量产版和小米SU7 Ultra Prototype（简称“PT版”），包括三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术能力完全相同。
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: 动力方面，小米SU7 Ultra搭载双V8s+V6s三电机全轮驱动，最大功率1548马力。其还配备有赛道专用高效率电池包，能够持续输出超大功率。原型车0-100km/h加速时间1.97秒，0-200km/h加速时间5.96秒，0-300km/h加速时间15.07秒，最高车速超过350km/h。
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小米文案向来是精密的。奥氏体不锈钢，16 亿驾驶模式之类，你可以感觉不对劲，但你不能说它造假。
【 在 awneas 的大作中提到: 】
: 看小米的新闻还真得具备相当的语文功底
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