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- 主题:很多人不了解小米6分46的含金量
- 把小米SUV卖好了比什么都重要
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 等小米不跟外国团队合作就能跑出来的时候，再说这话也不迟的 ...
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FROM 223.104.41.* - 村口老大爷觉得民科说的也很符合常理
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 134 都挺符合常理
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FROM 111.207.210.* - 你自己去看飞行圈就懂了，多说无益
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
:贷款630:
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.40.* - “底盘调教、车身空气动力学、轻量化以及散热”这几项和刷圈速直接相关的部分是外包的。
“同时咱们国内著名的车圈博主@键盘车神教“教主”，在纽北与这台SU7 Ultra 原型车来了个亲密“接触”。
按照“教主”现场观摩后的总结，这台挑战SU7 Ultra 原型车虽然是与Prodrive合作打造，但车架、驱动电机方面都是小米原厂的，后者只在底盘调教、车身空气动力学、轻量化以及散热等方面做了针对性的升级。”
“小米官方今日公布了 SU7 Ultra 原型车和小米 SU7 之间的关系，详情如下：
「小米 SU7 Ultra 原型车」是什么？
小米 SU7 Ultra 原型车基于小米 SU7 纯电架构打造的赛道原型车，但它并非完全是为“刷圈”服务的定制化车型，而是有着更为重要的意义。它的核心硬件及车身结构均由小米汽车独立设计与开发：其所搭载的超级电机 V8s 由小米完全自主研发，整车热管理系统、电驱控制器、电池控制器等，也均由小米汽车独立设计与开发。”
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 你说这些没用。给你列举一下本版逆天言论：
: 1.原型车跟量产车没关系，就是小米出了一笔营销费用，外包给欧洲的专业赛车公司做了个噱头。
: 2.没跑过几年前的蔚来EP9。
: ...................
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FROM 218.247.161.* - 花钱雇团队特调底盘，确实没啥技术含量，花钱就好了
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 这么说吧，这车包场天气好，妥妥进630的节奏
: 啥概念呢，就是让所有吹调底盘有技术含量的瞬间闭嘴，雷总用实际行动证明了只有想不想，而不是有什么技术含量
: 再说说跟蔚来ep9比，这车铁定比ep9快，这很正常，毕竟ep9已经是10年前的车了，当时受限于技术问题用了4台变速箱保高速，现在高转电机的出现让小米可以直接用电机硬抗，谁以后说国产新能源没有技术你就让他求他国外爹造一台，终于任何工况都可以把变速箱这个废物扫进历史垃圾堆了，舒服
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FROM 218.247.161.* - 是的，国内有些车厂，打心眼里认为su7卖的好是因为营销能力强。
我只能说继续保持这个认知，挺好。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 就是花钱买广告而已
: 小米的一贯作风
: 都说比亚迪水军多，但是王传福要是有雷总的营销能力，早就把特斯拉打跑了
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FROM 111.207.210.* - 为小米汽车专门建的号，你高兴就好
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 是的，国内有些车厂，打心眼里认为su7卖的好是因为营销能力强。
: 我只能说继续保持这个认知，挺好。
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FROM 223.104.41.* - 所以特斯拉的操控也没什么好吹的了吧？
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 这么说吧，这车包场天气好，妥妥进630的节奏
: 啥概念呢，就是让所有吹调底盘有技术含量的瞬间闭嘴，雷总用实际行动证明了只有想不想，而不是有什么技术含量
: 再说说跟蔚来ep9比，这车铁定比ep9快，这很正常，毕竟ep9已经是10年前的车了，当时受限于技术问题用了4台变速箱保高速，现在高转电机的出现让小米可以直接用电机硬抗，谁以后说国产新能源没有技术你就让他求他国外爹造一台，终于任何工况都可以把变速箱这个废物扫进历史垃圾堆了，舒服
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FROM 223.104.38.* - 有事儿说事儿，现在开始查成分了？
我在水木80%的贴都是小米相关，怎么了？
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 为小米汽车专门建的号，你高兴就好
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FROM 111.207.210.* - 不跟一根筋的人争论，我又没钱拿
【 在 hzzonline 的大作中提到: 】
: 有事儿说事儿，现在开始查成分了？
: 我在水木80%的贴都是小米相关，怎么了？
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FROM 223.104.41.*