- 主题:越黑越猛，比亚迪10月订单50万了
低价冲量了
腾势D9的销量已经开始下滑，z9gt的销量并没有火爆，稳定下来估计不会超过n7的销量。
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 国补还是有很大效果啊
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降到20w以内才进入比亚迪消费群体的空间
【 在 albatrosss (不可不乐) 的大作中提到: 】
: 支持z9gt降五万，美滋滋，我相信byd是有这魄力的
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: 【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: : 低价冲量了
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销量高最后产值一般啊，去年300万辆车一共产值4000亿，理想卖了30万辆车就已经1400亿+了
要换成老头乐，销量更高。
【 在 fornothing 的大作中提到: 】
: 好酸的感觉
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这话没意义，因为根本不冲突。
【 在 wangychf 的大作中提到: 】
: 让老百姓都能开上物美价廉的好车，这就是初心本意
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经济下行便宜车销量反而高啊。
【 在 zp0425 的大作中提到: 】
: 经济明明下行 消费还这么强....
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供应链标准应该都不一样
【 在 rexxie 的大作中提到: 】
: byd 质量应该比不上你说得这些，
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各家都有10w和15w价位的车，没啥可吹的
既然低价就可以，为啥要搞腾势和仰望，且卖得很不好呢？
【 在 carcarnal 的大作中提到: 】
: 老百姓买账、得实惠
: 谁管它产值、销量
: 呵呵
: ...................
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除非比亚迪不是一个企业而是个慈善机构，才会有你这种想法。
【 在 carcarnal 的大作中提到: 】
: 我猜比亚迪就是有钱、好玩、任性
: 老话说得好
: 扒房子抓蛐蛐，就是个玩儿
: ...................
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营收远低于特斯拉，我说的是造车这块。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你要不要看看24年3季度的财报
: 比亚迪的利润和营收，已经全面超越特斯拉了
: 销量 营收 利润，不管哪个维度看，都是毫无争议的世界新能源汽车企业第一
: ...................
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嗯，没你懂：）
一堆投资人也没你懂，一个8000亿美金市值，一个8000亿人民币市值
不好意思，我又不爱国了，要被你说瞧不起人民币了，哈哈
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你但凡多学习学习 上个正经大学，也不会看不懂财报
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